1
00:00:03,241 --> 00:00:07,413
<i>639 κομμάτια συντρίμμια
ανακτώνται από τη σκηνή.</i>

2
00:00:09,000 --> 00:00:11,206
<i>Εξακόσια
και τριάντα εννέα κομμάτια</i>

3
00:00:11,310 --> 00:00:15,103
<i>αυτό μόνο βαθαίνει το μυστήριο
θανατηφόρου αεροπορικού δυστυχήματος.</i>

4
00:00:15,206 --> 00:00:17,931
Εντάξει,
λίγο ακόμα
προς τα δεξιά. Εκεί!

5
00:00:18,034 --> 00:00:23,965
<i>Όταν όμως οι ερευνητές
φέρτε το 648ο κομμάτι
της πτήσης 611 της China Airlines,</i>

6
00:00:24,068 --> 00:00:25,965
<i>λαμβάνουν την απάντησή τους.</i>

7
00:00:26,068 --> 00:00:29,137
Υπήρχε σίγουρα
μια στιγμή εύρηκα στην αποβάθρα.

8
00:00:29,241 --> 00:00:32,310
<i>Θα ήταν
να εξεταστούν πιο προσεκτικά
από οποιοδήποτε άλλο κομμάτι συντριμμιών.</i>

9
00:00:34,137 --> 00:00:36,206
<i>Σε αυτό το μοναδικό κομμάτι
των συντριμμιών,</i>

10
00:00:36,310 --> 00:00:39,586
<i>οι ερευνητές θα έβρισκαν
η μία ένδειξη
αυτό θα τους έλεγε</i>

11
00:00:39,689 --> 00:00:45,344
<i>γιατί ένα σύγχρονο αεροσκάφος
με 225 επιβαίνοντες
σπασμένα στον αέρα.</i>

12
00:00:56,586 --> 00:00:58,068
Πρωτομαγιά! Σήμα κινδύνου!

13
00:01:22,655 --> 00:01:23,517
Τριάντα πόδια.

14
00:01:25,137 --> 00:01:26,379
Η ταχύτητα είναι χαμηλή, κύριε, προσέξτε το.

15
00:01:28,655 --> 00:01:30,344
Το ένιωσες αυτό;

16
00:01:55,689 --> 00:01:57,931
<i>25 Μαΐου 2002.</i>

17
00:02:04,965 --> 00:02:07,034
Ανεβάζει ταχύτητες.

18
00:02:07,137 --> 00:02:11,862
<i>A China Airlines 747</i>
απογειώνεται από την πρωτεύουσα της Ταϊβάν,
<i>Ταϊπέι.</i>

19
00:02:14,241 --> 00:02:20,000
Προσέγγιση της Ταϊπέι,
Δυναστεία 611 αερομεταφερόμενη
περνώντας τα 1.600.

20
00:02:20,103 --> 00:02:23,034
<i>Δυναστεία 611,
Ραντάρ προσέγγισης Ταϊπέι</i>

21
00:02:23,137 --> 00:02:26,103
<i>αναρρίχηση επαφής
και να διατηρήσει
επίπεδο πτήσης 260.</i>

22
00:02:28,034 --> 00:02:30,517
Δύο, έξι, μηδέν.
Δυναστεία 611.

23
00:02:31,655 --> 00:02:33,586
Αυτόματος πιλότος Β, εμπλοκή.

24
00:02:38,103 --> 00:02:40,724
<i>China Airlines
είναι η εθνική αεροπορική εταιρεία της Ταϊβάν.</i>

25
00:02:42,344 --> 00:02:46,034
<i>Υπάρχουν 225 άτομα στο πλοίο
Πτήση 611.</i>

26
00:02:46,931 --> 00:02:49,103
<i>Η σημερινή πτήση είναι σύντομη.</i>

27
00:02:49,206 --> 00:02:52,620
<i>Μία ώρα και 40 λεπτά
πέρα από το στενό της Ταϊβάν
στο Χονγκ Κονγκ.</i>

28
00:02:56,482 --> 00:02:59,241
<i>Αυτή η διαδρομή είναι από τις πιο πολλές
πολυταξιδεμένο στον πλανήτη.</i>

29
00:03:00,724 --> 00:03:02,172
<i>Κάνει τόσα πολλά χρήματα,</i>

30
00:03:02,275 --> 00:03:04,965
<i>λέγεται The Golden Route.</i>

31
00:03:05,068 --> 00:03:06,931
<i>Κυρίες και κύριοι,
το σήμα της ζώνης ασφαλείας</i>

32
00:03:07,034 --> 00:03:08,275
<i>έχει απενεργοποιηθεί.</i>

33
00:03:08,379 --> 00:03:10,275
<i>Για την ασφάλειά σας,
συνιστούμε
που κρατάς</i>

34
00:03:10,379 --> 00:03:12,655
<i>δεμένη ζώνη ασφαλείας
ανά πάσα στιγμή ενώ κάθεστε.</i>

35
00:03:19,793 --> 00:03:21,482
<i>Λίγα μετά την απογείωση,</i>

36
00:03:21,586 --> 00:03:25,000
<i>Η πτήση 611 ανέβηκε σταθερά
πάνω από το στενό της Ταϊβάν.</i>

37
00:03:28,310 --> 00:03:30,655
<i>Ο αυτόματος πιλότος του αεροπλάνου
ελέγχει την ανάβαση.</i>

38
00:03:34,827 --> 00:03:37,172
<i>Και, μετά, 20 λεπτά
μετά την απογείωση,</i>

39
00:03:38,413 --> 00:03:41,793
<i>σε υψόμετρο
σχεδόν 35.000 πόδια...</i>

40
00:03:49,172 --> 00:03:53,275
<i>Στον έλεγχο περιοχής της Ταϊπέι,
η πτήση εξαφανίζεται από το ραντάρ.</i>

41
00:03:53,379 --> 00:03:57,724
Dynasty 611, Ταϊπέι.
Dynasty 611, Ταϊπέι.

42
00:03:59,448 --> 00:04:01,068
Έχω ένα αεροπλάνο από το ραντάρ.

43
00:04:01,172 --> 00:04:03,586
China Airlines 611.

44
00:04:03,689 --> 00:04:07,827
Είναι τελευταία γνωστό
Η επιστροφή ήταν East 119
δεκαδικό 67,

45
00:04:07,931 --> 00:04:09,862
Βόρεια 23,
δεκαδικό 98.

46
00:04:13,448 --> 00:04:17,206
<i>Αρχές της Ταϊβάν
εκκινήστε γρήγορα ένα από
τις μεγαλύτερες αποστολές διάσωσης</i>

47
00:04:17,310 --> 00:04:19,172
<i>σε αυτήν τη χώρα
ιστορία της αεροπορίας.</i>

48
00:04:35,655 --> 00:04:38,241
<i>Έδωσα
μια σαφής σειρά ότι η προτεραιότητα</i>

49
00:04:38,344 --> 00:04:41,241
<i>θα έψαχνα
για όποιον ήταν ακόμα ζωντανός.</i>

50
00:04:41,344 --> 00:04:45,103
<i>Μετά σώματα και μετά,
μόνο τότε, συντρίμμια.</i>

51
00:04:49,724 --> 00:04:51,689
<i>Περισσότερο από
Συμμετέχουν 1.000 άτομα.</i>

52
00:04:53,965 --> 00:04:58,172
<i>Αλιευτικά σκάφη, το Λιμενικό Σώμα,
και του στρατού της Ταϊβάν
τρέξτε στη θάλασσα.</i>

53
00:05:00,724 --> 00:05:04,310
<i>Η πτήση 611 ήταν 55 χιλιόμετρα
από την ακτή της Ταϊβάν,</i>

54
00:05:04,413 --> 00:05:06,965
ακριβώς βόρεια των νησιών Penghu
<i>όταν εξαφανίστηκε.</i>

55
00:05:13,068 --> 00:05:16,034
<i>Οι διασώστες βρίσκουν συντρίμμια
επιπλέει στο στενό της Ταϊβάν.</i>

56
00:05:17,517 --> 00:05:20,379
<i>Το πρώτο πράγμα
είδαμε</i>

57
00:05:20,482 --> 00:05:22,068
<i>ήταν μεγάλο ποσό
των συντριμμιών,</i>

58
00:05:22,172 --> 00:05:26,379
<i>συμπεριλαμβανομένων των τροχών του συστήματος προσγείωσης,
χαρτοπετσέτες, μαχαίρια και πιρούνια.</i>

59
00:05:29,586 --> 00:05:33,827
<i>Συντρίμμια από το αεροπλάνο
απλώνεται παντού.</i>

60
00:05:33,931 --> 00:05:38,724
<i>Μερικά αντικείμενα βρίσκονται στη στεριά
περισσότερα από 100 χιλιόμετρα
μακριά στο κέντρο της Ταϊβάν.</i>

61
00:05:41,172 --> 00:05:45,379
<i>Καθώς η προσπάθεια διάσωσης συνεχίζεται,</i>
Συμβούλιο Ασφάλειας Αεροπορίας της Ταϊβάν

62
00:05:45,482 --> 00:05:49,241
<i>αρχίζει την έρευνά του
στη συντριβή
του 22χρονου αεροπλάνου.</i>

63
00:05:49,344 --> 00:05:54,965
747-200,
παραδόθηκε στις 2 Αυγούστου 1979.

64
00:05:55,068 --> 00:05:57,793
<i>Κέι Γιονγκ
είναι ο διευθύνων σύμβουλος
του ASC.</i>

65
00:05:58,896 --> 00:06:00,862
<i>Θα είναι επικεφαλής
την έρευνα.</i>

66
00:06:00,965 --> 00:06:05,103
στήνουμε
ένα διοικητήριο
στο νησί Penghu. Πάμε.

67
00:06:07,310 --> 00:06:11,586
Η China Airlines είχε
ένας πολύ, πολύ φτωχός
αρχείο ασφαλείας.

68
00:06:11,689 --> 00:06:16,344
Στην πραγματικότητα,
θεωρήθηκε
ένα από τα χειρότερα στον κόσμο.

69
00:06:18,275 --> 00:06:21,103
<i>Τυπικά, είχε, όπως,
ένα μεγάλο ατύχημα
κάθε τέσσερα χρόνια.</i>

70
00:06:23,137 --> 00:06:27,862
<i>Η συγκεκριμένη έρευνα
ήταν, μακράν,
το πιο δύσκολο.</i>

71
00:06:27,965 --> 00:06:31,862
Και ένας από τους λόγους
ήταν...
είναι στον πυθμένα του ωκεανού.

72
00:06:35,413 --> 00:06:37,931
<i>Η αναζήτηση
για τους επιζώντες συνεχίζεται
όλο το εικοσιτετράωρο.</i>

73
00:06:46,758 --> 00:06:49,344
<i>Ήταν 225 άτομα
στο αεροπλάνο.</i>

74
00:06:54,206 --> 00:06:55,482
<i>Κανένας δεν βρέθηκε ζωντανός.</i>

75
00:07:06,931 --> 00:07:10,758
<i>Τα πτώματα παίρνονται
στα νησιά Penghu
να εντοπιστεί και να εξεταστεί.</i>

76
00:07:22,275 --> 00:07:25,758
<i>Από το ατύχημα
αεροπλάνο αμερικανικής κατασκευής,</i>

77
00:07:25,862 --> 00:07:28,793
<i>το NTSB
συμμετέχει στην έρευνα.</i>

78
00:07:28,896 --> 00:07:31,655
<i>Μια ομάδα ερευνητών
αποστέλλεται στην Ταϊβάν,</i>

79
00:07:34,413 --> 00:07:37,413
<i>Θα τους ηγηθεί ο John DeLisi
στην Ουάσιγκτον.</i>

80
00:07:37,517 --> 00:07:40,758
Έχουμε ένα πολύ καλό
εργασιακή σχέση
με το ASC,

81
00:07:40,862 --> 00:07:43,862
Συμβούλιο Ασφάλειας Αεροπορίας,
της Ταϊβάν.

82
00:07:43,965 --> 00:07:46,551
Το ξέραμε λοιπόν
θα ζητούσαν

83
00:07:46,655 --> 00:07:49,724
και καλωσορίζουμε τη βοήθειά μας
στην έρευνα.

84
00:07:52,965 --> 00:07:54,206
<i>Συντρίμμια που βρέθηκαν να επιπλέουν</i>

85
00:07:54,310 --> 00:07:56,172
<i>φέρεται επίσης
στα νησιά Penghu.</i>

86
00:07:58,689 --> 00:08:02,862
<i>Οι ερευνητές πρέπει να γνωρίζουν
πώς ένας από τον κόσμο
τα πιο επιτυχημένα αεροπλάνα,</i>

87
00:08:02,965 --> 00:08:06,620
<i>σε ένα από τα παγκόσμια
οι πιο πολυταξιδεμένες διαδρομές,
απλά έπεσε από τον ουρανό.</i>

88
00:08:08,896 --> 00:08:12,896
<i>Λοιπόν, Boeing 747
είναι η πιο δημοφιλής στον κόσμο
Jumbo jet,</i>

89
00:08:13,000 --> 00:08:19,724
και έχει πετάξει
εκατομμύρια άνθρωποι,
πιθανώς δισεκατομμύρια μίλια.

90
00:08:19,827 --> 00:08:21,965
Οπότε...
Ήμασταν πολύ ανήσυχοι.

91
00:08:25,379 --> 00:08:28,448
Καλημέρα. έχω άγχος
για να δεις τι έχεις.

92
00:08:28,551 --> 00:08:30,758
<i>Εξελιγμένο επίγειο ραντάρ</i>

93
00:08:30,862 --> 00:08:34,655
<i>παρακολούθησε την πτήση 611
σε όλο το σύντομο ταξίδι του.</i>

94
00:08:34,758 --> 00:08:38,275
<i>Θα πρέπει να παρέχει ερευνητές
με πολύ πιο ξεκάθαρη εικόνα
της πτήσης</i>

95
00:08:38,379 --> 00:08:41,103
<i>από το ραντάρ
στον Έλεγχο Εναέριας Κυκλοφορίας.</i>

96
00:08:41,206 --> 00:08:44,827
<i>Ο Kay Yong παίρνει το πρώτο
κύρια ένδειξη σε αυτήν την περίπτωση.</i>

97
00:08:44,931 --> 00:08:49,448
<i>Το ραντάρ εντόπισε το αεροπλάνο
καθώς ανέβαινε στην πορεία
έως 35.000 πόδια.</i>

98
00:08:49,551 --> 00:08:52,758
<i>Τότε, ξαφνικά,
Τα σήματα της πτήσης 611
χωρίστε.</i>

99
00:08:53,689 --> 00:08:55,034
Ο χωρισμός
είναι αρκετά γραφικό.

100
00:08:56,551 --> 00:08:59,586
Ακριβώς όταν συνέβη το γεγονός,
φαινόταν σαν να υπήρχε

101
00:08:59,689 --> 00:09:05,172
τρία ή τέσσερα μεγάλα κομμάτια
από συντρίμμια που έπαιρναν
επιστρέφει το ραντάρ

102
00:09:05,275 --> 00:09:09,586
<i>αυτό άρχισε μετά να παρασύρεται
και σκορπίζονταν καθώς έπεσαν
στη γη.</i>

103
00:09:09,689 --> 00:09:13,310
Αυτό μας είπε λοιπόν
ότι το αεροπλάνο
χώρισε κατά την πτήση.

104
00:09:18,551 --> 00:09:20,655
<i>Ερευνητές τώρα
πρέπει να στρέψουν την προσοχή τους</i>

105
00:09:20,758 --> 00:09:22,689
<i>για να μάθετε τι προκάλεσε
αυτός ο χωρισμός.</i>

106
00:09:24,103 --> 00:09:26,034
Υπάρχουν όλα τα είδη
των θεωριών για,

107
00:09:26,137 --> 00:09:29,275
ξέρεις,
αυτό που φαίνεται να συμβαίνει
στο συγκεκριμένο αεροσκάφος.

108
00:09:29,379 --> 00:09:31,310
Κάτι το ξέραμε
είχε συμβεί τεράστιο,

109
00:09:32,344 --> 00:09:35,965
έγινε ξαφνικά
χωρίς προειδοποίηση.

110
00:09:36,068 --> 00:09:39,724
<i>Δεν χρειάζεται πολύς χρόνος
για να το εξετάσουν τα ΜΜΕ
μια απαίσια πιθανότητα,</i>

111
00:09:41,379 --> 00:09:43,586
<i>η πτήση 611 καταρρίφθηκε.</i>

112
00:09:48,379 --> 00:09:52,034
- <i>Κίνα και Ταϊβάν
έχουν μάχιμη σχέση.
- </i>

113
00:09:53,517 --> 00:09:56,413
<i>Η Κίνα εκτόξευσε πυραύλους
προς την Ταϊβάν στο παρελθόν.</i>

114
00:09:58,206 --> 00:10:01,931
<i>Υπάρχει καχυποψία στα μέσα ενημέρωσης
που κατέρριψε η Κίνα
Πτήση 611.</i>

115
00:10:03,689 --> 00:10:06,896
Υπήρχαν πολλές θεωρίες
για, ξέρετε, το...

116
00:10:07,000 --> 00:10:11,172
Καταρρίπτονταν
από εχθρικά πυρά.

117
00:10:11,275 --> 00:10:14,413
<i>Μόνο οκτώ μήνες νωρίτερα,
πτήση της Siberia Airlines</i>

118
00:10:14,517 --> 00:10:19,551
<i>με 78 επιβαίνοντες
καταρρίφθηκε
πάνω από τη Μαύρη Θάλασσα.</i>

119
00:10:19,655 --> 00:10:24,172
<i>Χτυπήθηκε κατά λάθος
από πύραυλο που εκτοξεύτηκε από την Ουκρανία
κατά τη διάρκεια μιας προπονητικής άσκησης.</i>

120
00:10:28,068 --> 00:10:30,862
<i>Την ημέρα
της συντριβής της China Airlines,</i>

121
00:10:30,965 --> 00:10:34,275
<i>Η Κίνα διηύθυνε
στρατιωτικές ασκήσεις
στο στενό της Ταϊβάν.</i>

122
00:10:36,206 --> 00:10:40,655
<i>Αλλά οι αξιωματούχοι εκεί επιμένουν
δεν εκτοξεύτηκε πύραυλος
προς την πτήση 611.</i>

123
00:10:43,965 --> 00:10:45,758
<i>Κανένα από τα συντρίμμια
ανακτήθηκε μέχρι στιγμής</i>

124
00:10:45,862 --> 00:10:49,827
<i>έχει κάποιο από τα ενδεικτικά σημάδια
του χτυπήματος.</i>

125
00:10:49,931 --> 00:10:55,482
Και δεν υπάρχουν στοιχεία στο ραντάρ
<i>ότι υπήρξε ποτέ ένας πύραυλος
με κατεύθυνση την πτήση 611.</i>

126
00:10:55,586 --> 00:10:57,137
<i>Μια φορά τα στοιχεία
άρχισε να μπαίνει,</i>

127
00:10:57,241 --> 00:10:59,827
πολύ γρήγορα απέκλεισε
ένα βλήμα,

128
00:10:59,931 --> 00:11:02,586
περίπου με τον ίδιο τρόπο
ότι απέκλεισε
πρόκειται για σύγκρουση στον αέρα.

129
00:11:02,689 --> 00:11:06,448
Δεν υπήρχαν άλλα αντικείμενα
στον αέρα κοντά στο αεροπλάνο.

130
00:11:08,310 --> 00:11:11,034
<i>Λίγα πράγματα
θα προκαλούσε ένα αεροπλάνο
να χωρίσουν στον αέρα.</i>

131
00:11:12,689 --> 00:11:14,517
<i>Ένα από τα μεγάλα
είναι μια βόμβα.</i>

132
00:11:16,862 --> 00:11:19,275
<i>Ιατροί εξεταστές
ελέγξτε τα σώματα
που έχουν ανακτηθεί</i>

133
00:11:19,379 --> 00:11:20,931
<i>για σημάδια εγκαυμάτων
και σκάγια.</i>

134
00:11:23,241 --> 00:11:24,793
<i>Δεν βρίσκουν κανένα.</i>

135
00:11:29,241 --> 00:11:33,379
<i>Το μεταλλικό δέρμα του αεροπλάνου
θα ήταν σκισμένο και κουλουριασμένο
με πολύ ιδιαίτερο τρόπο</i>

136
00:11:33,482 --> 00:11:35,413
<i>αν υπήρχε
μια βόμβα στο πλοίο.</i>

137
00:11:35,517 --> 00:11:38,724
<i>Οι ερευνητές βρίσκουν
καμία τέτοια ζημιά
σε οποιοδήποτε από τα κομμάτια.</i>

138
00:11:40,689 --> 00:11:43,724
<i>Αλλά για να αποκλείσουμε μια βόμβα,
θα πρέπει να βρουν
περισσότερα συντρίμμια.</i>

139
00:11:45,689 --> 00:11:49,448
Νομίζω ότι αυτό θα είναι
για πλωτά συντρίμμια.

140
00:11:49,551 --> 00:11:52,862
<i>Η ομάδα από το NTSB
φτάνει στην Ταϊβάν.</i>

141
00:11:52,965 --> 00:11:55,620
Καλημέρα.
Είμαι ο Clint Crookshanks
από το NTSB.

142
00:11:55,724 --> 00:11:59,689
Χαίρομαι που σας βλέπω, κύριοι.
Φοβάμαι ότι ακόμα
δεν έχω πολλά.

143
00:11:59,793 --> 00:12:04,344
<i>Clint Crookshanks
είναι δομικός μηχανικός
ποιος ξέρει το 747 από κοντά.</i>

144
00:12:05,551 --> 00:12:07,137
δεν είχα
τυχόν προκαταλήψεις.

145
00:12:07,241 --> 00:12:11,586
Αυτό ήταν
το πρώτο μου μεγάλο ατύχημα
εργάζεται για το NTSB.

146
00:12:11,689 --> 00:12:14,482
Δεν παίρνουμε πολλά
από τα αιωρούμενα συντρίμμια.

147
00:12:14,586 --> 00:12:17,344
Σε διάλυση πτήσης,
αυτό είναι το μόνο που ξέρουμε.

148
00:12:20,724 --> 00:12:25,275
<i>Πολιτικός της Ταϊβάν
Αεροναυπηγική Αρχή
δεν ρισκάρει.</i>

149
00:12:25,379 --> 00:12:30,655
<i>Γείωσαν όλα
της China Airlines»
Αεροπλάνα σειράς 747-200</i>

150
00:12:30,758 --> 00:12:33,724
<i>μέχρι να μπορέσουν να επιθεωρηθούν
για μηχανικά ελαττώματα.</i>

151
00:12:36,413 --> 00:12:40,724
<i>Αυτό ασκεί πρόσθετη πίεση
στους ανακριτές
για να μάθετε τι συνέβη.</i>

152
00:12:40,827 --> 00:12:42,379
Σας ευχαριστώ που τα φέρατε.

153
00:12:44,068 --> 00:12:47,724
<i>Στο NTSB,
αυτό το ατύχημα φαίνεται
να έχουμε πολλά κοινά</i>

154
00:12:47,827 --> 00:12:50,206
<i>με ένα από τα παγκόσμια
αεροπορικά δυστυχήματα που έχουν μελετηθεί περισσότερο.</i>

155
00:12:53,241 --> 00:12:56,896
<i>Αυτό της πτήσης 800 της TWA
έξι χρόνια νωρίτερα.</i>

156
00:12:59,758 --> 00:13:03,551
<i>Όπως η πτήση της China Airlines,
έσπασε σε κομμάτια
ενώ ακόμα σκαρφαλώνεις.</i>

157
00:13:06,103 --> 00:13:07,965
<i>Εκείνο το αεροπλάνο συνετρίβη
στον Ατλαντικό</i>

158
00:13:08,068 --> 00:13:11,344
<i>λίγο μετά την απογείωση
από τη Νέα Υόρκη.</i>

159
00:13:11,448 --> 00:13:15,896
TWA Flight 800
ήταν η μεγαλύτερη έρευνα
έχει κάνει ποτέ το NTSB.

160
00:13:16,000 --> 00:13:17,275
<i>Διήρκεσε περίπου τέσσερα χρόνια.</i>

161
00:13:19,517 --> 00:13:23,793
<i>Το επίπονο
αποκαλύφθηκε η έρευνα
ένα σχεδιαστικό ελάττωμα με το 747.</i>

162
00:13:25,206 --> 00:13:27,482
<i>Καλωδίωση κοντά σε ένα από τα αεροπλάνα
δεξαμενές καυσίμων</i>

163
00:13:27,586 --> 00:13:30,137
<i>μπορεί να σπινθήρα και να ανάψει το καύσιμο
στη δεξαμενή.</i>

164
00:13:30,241 --> 00:13:32,000
<i>Οι ερευνητές συμπεραίνουν</i>

165
00:13:32,103 --> 00:13:34,758
<i>αυτό είναι πιθανό
προκάλεσε τη συντριβή.</i>

166
00:13:34,862 --> 00:13:38,344
<i>Οι ανακριτές χτυπήθηκαν
από ομοιότητες
μεταξύ των δύο πτήσεων.</i>

167
00:13:39,482 --> 00:13:42,344
<i>Και τα δύο ήταν του 747.</i>

168
00:13:42,448 --> 00:13:45,344
<i>Και τα δύο διαλύθηκαν
χωρίς προειδοποίηση
ενώ ακόμα σκαρφαλώνεις.</i>

169
00:13:47,172 --> 00:13:49,379
<i>Και οι δύο πτήσεις απογειώθηκαν
σε πολύ ζεστό καιρό.</i>

170
00:13:51,862 --> 00:13:54,689
<i>Η ζέστη μπορεί να προκάλεσε
Πτήση 800 για έκρηξη.</i>

171
00:13:56,758 --> 00:14:00,620
<i>Εκείνο το αεροπλάνο κάθισε στην άσφαλτο
με τον κλιματισμό του
τρέχει.</i>

172
00:14:00,724 --> 00:14:05,103
<i>Οι ερευνητές πιστεύουν ότι ο ζεστός αέρας
από το κλιματιστικό
υπερθέρμανση των καυσίμων του αεροπλάνου.</i>

173
00:14:09,034 --> 00:14:13,275
<i>Τα πρώτα στοιχεία δείχνουν
σε επανάληψη της πτήσης TWA 800.</i>

174
00:14:17,068 --> 00:14:19,000
Έτσι φαίνεται πραγματικά
πολύ, πολύ παρόμοια.

175
00:14:19,103 --> 00:14:23,275
Επομένως, η...
άμεση εστίασή μας

176
00:14:23,379 --> 00:14:25,379
<i>ήταν ουσιαστικά,
την κεντρική δεξαμενή καυσίμου.</i>

177
00:14:30,413 --> 00:14:33,413
<i>Τρεις εβδομάδες
μετά τη συντριβή,
ο</i> Jan Steen,

178
00:14:33,517 --> 00:14:37,689
<i>ένα εξελιγμένο σκάφος διάσωσης,
φτάνει στο στενό της Ταϊβάν.</i>

179
00:14:37,793 --> 00:14:41,103
<i>Είναι εξοπλισμένο με δύτες,
ένας καταδυτικός θάλαμος,</i>

180
00:14:41,206 --> 00:14:45,862
<i>και ένα τηλεχειριζόμενο υποβρύχιο
πλήρης με βυθόμετρο
και βιντεοκάμερες.</i>

181
00:14:45,965 --> 00:14:49,758
Το NTSB είχε επιφορτιστεί με
επάνδρωσης του σκάφους ανάκτησης

182
00:14:49,862 --> 00:14:52,689
και παρακολούθηση οθονών βίντεο
από το ROV.

183
00:14:56,103 --> 00:14:57,724
<i>Χρήση σόναρ,</i>

184
00:14:57,827 --> 00:15:01,413
<i>οι ερευνητές εντόπισαν
τα συντρίμμια της πτήσης 611
βαθιά κάτω από το νερό.</i>

185
00:15:05,000 --> 00:15:05,827
Εντάξει,
προς τα δεξιά λίγο.

186
00:15:08,275 --> 00:15:12,551
<i>Clint Crookshanks
ξέρει όλα τα κομμάτια
που αποτελούν ένα 747.</i>

187
00:15:12,655 --> 00:15:15,724
<i>Αλλά δεν τους έχει δει ποτέ
όπως αυτό.</i>

188
00:15:15,827 --> 00:15:19,793
Ήταν πραγματικά ένα μεγάλο σοκ
όταν είδα για πρώτη φορά κομμάτια
στον πυθμένα του ωκεανού.

189
00:15:21,379 --> 00:15:24,000
<i>Μόνο με το φωτισμό
του ROV για να σας καθοδηγήσει,</i>

190
00:15:24,103 --> 00:15:27,206
<i>θα προσέξατε κάτι
που έμοιαζε
ένα εξάρτημα αεροπλάνου.</i>

191
00:15:27,310 --> 00:15:31,172
Το ROV θα έκανε τότε κύκλους
<i>το μέρος, κοιτάζοντάς το
από όλες τις οπτικές γωνίες.</i>

192
00:15:32,862 --> 00:15:35,068
<i>Δουλειά των απατεώνων
είναι να βοηθήσει τους Ταϊβανέζους</i>

193
00:15:35,172 --> 00:15:38,172
προσδιορίζει συγκεκριμένα μέρη του αεροπλάνου
<i>ανάμεσα στα συντρίμμια.</i>

194
00:15:39,206 --> 00:15:42,275
Νομίζω ότι χρειάζεται
ένα διαφορετικό μυαλό

195
00:15:42,379 --> 00:15:44,344
για να μπορέσω να κοιτάξω
σε παραμορφωμένο τμήμα

196
00:15:44,448 --> 00:15:46,551
και κάπως ισιώστε το
στο κεφάλι σου

197
00:15:46,655 --> 00:15:48,965
να καθορίσει πραγματικά
από πού προέρχεται
στο αεροπλάνο.

198
00:15:50,655 --> 00:15:51,965
Εντάξει, λίγο ακόμα
προς τα δεξιά.

199
00:15:52,827 --> 00:15:54,103
Εντάξει, γύρνα πίσω.

200
00:15:56,793 --> 00:15:59,620
Εκεί! Εντάξει, αυτό είναι σίγουρα
ένα κομμάτι φτερού. Ας το σημαδέψουμε.

201
00:16:01,034 --> 00:16:02,655
<i>Μια φορά ένα κομμάτι
προσδιορίζεται,</i>

202
00:16:02,758 --> 00:16:04,931
<i>τις συντεταγμένες του GPS
εγγραφείτε.</i>

203
00:16:06,758 --> 00:16:08,965
<i>Η χαρτογράφηση GPS
λέει στους ανακριτές</i>

204
00:16:09,068 --> 00:16:14,068
<i>ότι τα συντρίμμια είναι απλωμένα
πάνω από 325 τετραγωνικά χιλιόμετρα.</i>

205
00:16:14,172 --> 00:16:17,137
<i>Θα είναι δύσκολο
να εντοπίσει
συγκεκριμένα κομμάτια του αεροπλάνου.</i>

206
00:16:19,482 --> 00:16:22,586
<i>Είκοσι πέντε ημέρες
μετά τη συντριβή
της πτήσης 611,</i>

207
00:16:22,689 --> 00:16:26,275
<i>τα δύο μαύρα κουτιά του αεροπλάνου
έχουν βρεθεί.</i>

208
00:16:26,379 --> 00:16:29,448
<i>Το One περιέχει ηχογραφήσεις φωνής</i>
των συνομιλιών στο πιλοτήριο.

209
00:16:31,137 --> 00:16:33,827
<i>Το άλλο, δεδομένα από
τον υπολογιστή πτήσης του αεροπλάνου.</i>

210
00:16:36,068 --> 00:16:38,793
<i>Κάθε ένα από τα δύο θα μπορούσε να έχει τις ενδείξεις
που θα αποκαλύψει τι συνέβη</i>

211
00:16:38,896 --> 00:16:40,379
<i>κατά τα τελευταία λεπτά
της πτήσης.</i>

212
00:16:42,931 --> 00:16:46,344
<i>Αν η απάντηση είναι στην κασέτα,
οι ερευνητές μπορεί να μην χρειαστεί
ανακαλώ</i>

213
00:16:46,448 --> 00:16:48,241
<i>περισσότερα συντρίμμια
στην επιφάνεια.</i>

214
00:16:50,413 --> 00:16:51,655
<i>Τα δεδομένα είναι κρίσιμα.</i>

215
00:16:55,000 --> 00:16:57,241
Όλοι έτοιμοι;

216
00:16:57,344 --> 00:17:00,172
<i>Ξεκινούν οι ερευνητές
με το πιλοτήριο του αεροπλάνου
συσκευή εγγραφής φωνής.</i>

217
00:17:03,379 --> 00:17:05,655
<i>Ελπίζουν ότι οι πιλότοι
κάτι θα έχει πει
μεταξύ τους</i>

218
00:17:05,758 --> 00:17:07,275
<i>σχετικά με μια έκτακτη ανάγκη στο πλοίο.</i>

219
00:17:09,241 --> 00:17:11,482
<i>Καλώς ήρθατε στην China Airlines.</i>

220
00:17:11,586 --> 00:17:14,724
<i>Η εγγραφή ξεκινά
περίπου 10 λεπτά
πριν απογειωθεί το αεροπλάνο.</i>

221
00:17:18,793 --> 00:17:22,034
- Είκοσι.
- <i>Προετοιμασίες
για την πτήση ήχος κανονικός.</i>

222
00:17:22,137 --> 00:17:27,172
- Εντάξει, λίστα ελέγχου μετά την έναρξη.
- Μετά την εκκίνηση, anti-ice.

223
00:17:27,275 --> 00:17:28,862
<i>Το πλήρωμα
ελέγχει όλα τα συστήματά τους</i>

224
00:17:28,965 --> 00:17:30,758
<i>και τρέχει
τυπικές λίστες ελέγχου.</i>

225
00:17:31,379 --> 00:17:33,172
Απενεργοποίηση. Μακριά από.

226
00:17:33,275 --> 00:17:35,655
<i>Ήταν πολύ,
πολύ έμπειρο πλήρωμα.</i>

227
00:17:35,758 --> 00:17:39,689
Και ο καπετάνιος και ο π...
και οι πρώτοι αξιωματικοί
ήταν αρκετά καρυκευμένα.

228
00:17:41,172 --> 00:17:44,413
<i>Dynasty 611, διάδρομος 06,</i>

229
00:17:44,517 --> 00:17:47,586
<i>άνεμος 050
στις εννιά εκκαθαρίζονται
για απογείωση.</i>

230
00:17:49,724 --> 00:17:51,586
Καθαρίστηκε για απογείωση.
Δυναστεία 611.

231
00:17:52,827 --> 00:17:54,172
Απογειώστε.

232
00:17:59,068 --> 00:18:00,586
- 80.
- Έλεγχος.

233
00:18:01,655 --> 00:18:02,620
Βρε ένα.

234
00:18:05,551 --> 00:18:06,448
Γυρίζω.

235
00:18:14,379 --> 00:18:17,448
- ΣΥΝΤΥΠΙΛΟΤΟΣ: [ΣΤΟ ΡΑΔΙΟΦΩΝΟ] <i>Πέτασμα πέντε.
Ένα-ένα πράσινο.</i>

236
00:18:18,206 --> 00:18:20,034
ΣΥΝΠΙΛΟΤΟΣ: <i>Εντάξει, ανασηκώστε.</i>

237
00:18:20,137 --> 00:18:23,931
<i>Οι ερευνητές ακούνε
σε κάτι περισσότερο από συνομιλίες.</i>

238
00:18:24,034 --> 00:18:28,275
<i>Θέλουν επίσης να ακούσουν
αν το ίδιο το αεροπλάνο
έβγαζε ασυνήθιστους ήχους.</i>

239
00:18:28,379 --> 00:18:33,103
Θόρυβοι στο πιλοτήριο
συσκευή εγγραφής φωνής μπορεί είτε
να ακούγονται προφορικές λέξεις

240
00:18:33,206 --> 00:18:35,448
που καταγράφονται
από μικρόφωνο,

241
00:18:35,551 --> 00:18:40,344
ή μπορούν να είναι
διαρθρωτικές αποκλίσεις
που μαζεύονται

242
00:18:40,448 --> 00:18:41,413
<i>από το μικρόφωνο.</i>

243
00:18:43,379 --> 00:18:46,482
<i>Αν κάτι, όμως,</i>
αυτό το πιλοτήριο είναι ασυνήθιστα ήσυχο.

244
00:18:46,586 --> 00:18:50,689
<i>Uni Air 608,
μειώστε την ταχύτητα...</i>

245
00:18:50,793 --> 00:18:52,413
<i>Ο καπετάνιος
φαίνεται χαλαρό.</i>

246
00:18:55,448 --> 00:18:57,620
<i>Τα μικρόφωνα
σηκώστε τον ήχο
των ελεγκτών</i>

247
00:18:57,724 --> 00:18:59,275
<i>μιλώντας με άλλα αεροπλάνα.</i>

248
00:18:59,379 --> 00:19:04,137
<i>Trans Asia 536
πετάξτε με κατεύθυνση 050.</i>

249
00:19:05,862 --> 00:19:09,206
<i>Στις στιγμές
πριν την καταστροφή,
τίποτα δεν φαίνεται λάθος.</i>

250
00:19:10,517 --> 00:19:12,344
<i>Δεν υπάρχουν ασυνήθιστοι ήχοι.</i>

251
00:19:12,448 --> 00:19:16,413
<i>Τώρα κατέβα
και διατηρούν 250.</i>

252
00:19:16,517 --> 00:19:20,034
<i>Τα τελευταία λόγια
μιλήθηκε στο πιλοτήριο
είναι από τον καπετάνιο Yi Ching-Fung.</i>

253
00:19:20,862 --> 00:19:22,275
Δύο χιλιάδες.

254
00:19:22,379 --> 00:19:24,689
<i>Φωνάζει
την απόσταση
στο υψόμετρο πλεύσης τους.</i>

255
00:19:25,827 --> 00:19:27,793
<i>Ακολουθήθηκε
από τον ήχο ενός κουδουνίσματος...</i>

256
00:19:29,310 --> 00:19:32,344
<i>...ειδοποίηση του πληρώματος
ότι είναι
κοντά στα 35.000 πόδια.</i>

257
00:19:35,206 --> 00:19:39,068
<i>Και μετά το μικρόφωνο του πιλοτηρίου
παίρνει τον ήχο του αεροπλάνου
σπάει.</i>

258
00:19:42,206 --> 00:19:45,689
<i>Μισό δευτερόλεπτο αργότερα,
η εγγραφή σταματά.</i>

259
00:19:45,793 --> 00:19:49,137
Η συσκευή εγγραφής φωνής στο πιλοτήριο
ανέφερε ότι η...

260
00:19:49,241 --> 00:19:53,103
η συνομιλία
του πληρώματος του πιλοτηρίου
ήταν απολύτως φυσιολογικά,

261
00:19:53,206 --> 00:19:55,517
και ξαφνικά, απλά...
απλά πεθαίνει.

262
00:19:55,620 --> 00:19:57,379
Μας είπαν οι καταγραφείς
ότι κάτι έγινε,

263
00:19:57,482 --> 00:20:00,862
αλλά δεν ήταν αρκετό να μας το πει
ακριβώς αυτό που ήταν ακόμα.

264
00:20:00,965 --> 00:20:06,172
Πολλά πράγματα είχαν αποκλειστεί
μέχρι τότε, αλλά δεν είχαμε
το χρυσό ψήγμα.

265
00:20:06,275 --> 00:20:08,103
Δεν είχαμε
το πραγματικό αποδεικτικό στοιχείο

266
00:20:08,206 --> 00:20:11,965
αυτό μας είπε τι ξεκίνησε
η διάλυση του 747.

267
00:20:13,551 --> 00:20:16,137
<i>Μετά την απογοήτευση
της συσκευής εγγραφής φωνής,</i>

268
00:20:16,241 --> 00:20:19,551
<i>μελετώντας τα συντρίμμια
γίνεται η μόνη επιλογή
για ερευνητές.</i>

269
00:20:24,000 --> 00:20:26,103
<i>Εστιάζουν τις προσπάθειές τους
σε αντικείμενα που μπορούν είτε</i>

270
00:20:26,206 --> 00:20:29,379
<i>αποδεικνύω ή διαψεύδω
ο σύνδεσμος για την πτήση 800 της TWA.</i>

271
00:20:32,896 --> 00:20:37,620
Οπότε παίζουμε πολύ προσηλωμένοι
στην παρατήρηση συντριμμιών,

272
00:20:37,724 --> 00:20:40,344
εξέταση του κέντρου
δεξαμενή καυσίμου.

273
00:20:40,448 --> 00:20:43,103
<i>Στις 12 Ιουλίου,
48 ημέρες μετά τη συντριβή...</i>

274
00:20:43,965 --> 00:20:45,517
Εντάξει, όου, όου.

275
00:20:45,620 --> 00:20:48,000
Λίγο αριστερά, παρακαλώ.

276
00:20:48,103 --> 00:20:49,310
<i>Επιτυχία.</i>

277
00:20:50,379 --> 00:20:52,379
Εντάξει.

278
00:20:52,482 --> 00:20:55,206
Αυτό είναι σίγουρα
την κεντρική δεξαμενή καυσίμου.

279
00:20:55,310 --> 00:20:57,275
Εντάξει, ας το σημειώσουμε.
Ας το αναφέρουμε.

280
00:21:05,172 --> 00:21:08,172
<i>Η δεξαμενή ενώνεται
η θάλασσα των συντριμμιών
συσσωρεύονται στην προβλήτα.</i>

281
00:21:10,551 --> 00:21:14,000
<i>Οι ερευνητές το μελετούν προσεκτικά
για τυχόν αποδεικτικά στοιχεία
ότι εξερράγη.</i>

282
00:21:15,931 --> 00:21:19,758
<i>Αν όντως εξερράγη
όπως το τανκ TWA,
θα ήταν κουλουριασμένο και στριμμένο.</i>

283
00:21:23,310 --> 00:21:25,586
<i>Και το μέταλλο
θα ήταν λυγισμένο προς τα έξω.</i>

284
00:21:28,896 --> 00:21:30,413
<i>Αλλά αυτή η δεξαμενή καυσίμου
είναι διαφορετικό.</i>

285
00:21:31,862 --> 00:21:35,931
Και βρήκαμε
η κεντρική δεξαμενή πεδίου
ήταν σχετικά άθικτο.

286
00:21:37,344 --> 00:21:39,586
<i>Και είναι τσαλακωμένο προς τα μέσα.</i>

287
00:21:39,689 --> 00:21:43,586
<i>Σε αντίθεση με το τανκ
από την πτήση TWA,
δεν υπάρχει αιθάλη.</i>

288
00:21:43,689 --> 00:21:46,241
<i>Θα υπήρχε
εάν το καύσιμο του αεροσκάφους μέσα
είχε ανάψει.</i>

289
00:21:48,172 --> 00:21:50,206
Τότε λοιπόν,
λίγο πολύ το αποκλείσαμε

290
00:21:50,310 --> 00:21:52,137
ήταν η αιτία
της κεντρικής δεξαμενής καυσίμου.

291
00:21:54,931 --> 00:21:58,206
<i>Τα συντρίμμια
ανακτηθεί μέχρι στιγμής
έχει επίσης αναγκάσει ανακριτές</i>

292
00:21:58,310 --> 00:22:00,206
<i>να εγκαταλείψουμε μια άλλη θεωρία,</i>

293
00:22:00,310 --> 00:22:02,275
<i>ότι έπεσε μια βόμβα
το αεροπλάνο.</i>

294
00:22:04,517 --> 00:22:07,620
Κανένα από τα συντρίμμια
έδειξε οποιοδήποτε στοιχείο
της αιθάλης,

295
00:22:07,724 --> 00:22:10,758
κάθε είδους εκρηκτική ζημιά.

296
00:22:10,862 --> 00:22:15,689
<i>Η China Airlines
η συντριβή δεν ήταν ούτε μια επανάληψη
της πτήσης TWA 800,</i>

297
00:22:15,793 --> 00:22:18,137
<i>ούτε ένας σκόπιμος βομβαρδισμός.</i>

298
00:22:18,241 --> 00:22:20,068
<i>Οι ανακριτές τρέχουν
εκτός δυνητικών πελατών.</i>

299
00:22:23,103 --> 00:22:25,827
<i>Όσο περισσότερα συντρίμμια
αναγνωρίζεται και ανακτάται,</i>

300
00:22:25,931 --> 00:22:28,000
<i>ανακαλύπτουν οι ερευνητές
μια ενδιαφέρουσα ένδειξη.</i>

301
00:22:30,000 --> 00:22:34,241
<i>Ανακαλύφθηκε
όταν εξετάζουν μια σειρά
μικρών αεραγωγών από την πτήση 611.</i>

302
00:22:39,137 --> 00:22:43,551
<i>Όλα τα εμπορικά αεροσκάφη
έχουν δεκάδες από αυτούς τους αεραγωγούς
κοντά στο πάτωμα.</i>

303
00:22:43,655 --> 00:22:45,482
<i>Ουσιαστικά είναι
βαλβίδες απελευθέρωσης πίεσης.</i>

304
00:22:46,862 --> 00:22:49,310
<i>Ονομάζονται πάνελ dado,</i>

305
00:22:49,413 --> 00:22:51,620
<i>και υπάρχει μόνο ένας λόγος
για να ανοίξουν.</i>

306
00:22:53,000 --> 00:22:55,206
<i>Εάν η περιοχή φορτίου
κάτω από τους επιβάτες</i>

307
00:22:55,310 --> 00:22:58,517
<i>ήταν να αποσυμπιεστούν ξαφνικά,
ο πεπιεσμένος αέρας από πάνω</i>

308
00:22:58,620 --> 00:23:00,482
<i>θα ασκούσε τόση δύναμη
στο πάτωμα</i>

309
00:23:00,586 --> 00:23:04,172
<i>ότι θα μπορούσε να καταρρεύσει
και ζημιά
ζωτικής σημασίας έλεγχοι μάχης.</i>

310
00:23:04,275 --> 00:23:08,793
<i>Αυτό ακριβώς συνέβη
σε πτήση της Turkish Airlines
το 1974.</i>

311
00:23:11,689 --> 00:23:15,310
<i>Οι πιλότοι δεν μπορούσαν
ελέγχουν το αεροπλάνο τους</i>
αφού έσκασε η πόρτα του φορτίου τους.

312
00:23:21,655 --> 00:23:23,206
Το χάσαμε!

313
00:23:23,310 --> 00:23:25,689
<i>Αν το πάτωμα
σε εκείνη την πτήση
δεν είχε καταρρεύσει,</i>

314
00:23:25,793 --> 00:23:28,655
<i>οι πιλότοι μπορεί να ήταν
μπορεί να σώσει το αεροπλάνο.</i>

315
00:23:35,413 --> 00:23:38,172
<i>Μετά από εκείνο το ατύχημα,
συνιστάται το NTSB</i>

316
00:23:38,275 --> 00:23:41,172
<i>ότι οι κατασκευαστές
εγκαταστήστε πολλούς ακόμη αεραγωγούς ανακούφισης</i>

317
00:23:41,275 --> 00:23:43,827
<i>ανάμεσα σε επιβατικό αεροπλάνο
ανώτερα και κατώτερα επίπεδα.</i>

318
00:23:45,551 --> 00:23:48,000
<i>Εάν υπάρχει αποσυμπίεση
στον χώρο φορτίου,</i>

319
00:23:48,103 --> 00:23:50,034
<i>τα πάνελ dado
ανοίγει αυτόματα</i>

320
00:23:50,137 --> 00:23:51,689
<i>και αφήστε την πίεση
στο πάτωμα.</i>

321
00:23:54,413 --> 00:23:57,482
<i>Υπήρχαν 65 πάνελ dado
στην πτήση της China Airlines.</i>

322
00:23:58,793 --> 00:24:00,655
<i>Δεκαεννέα από αυτούς
ανακτήθηκαν
από τον ωκεανό.</i>

323
00:24:01,965 --> 00:24:04,172
<i>Τέσσερα ανακτημένα πάνελ
ήταν στην ανοιχτή θέση.</i>

324
00:24:06,034 --> 00:24:08,000
<i>Το λέει στους ερευνητές
ότι πρέπει να υπήρχε</i>

325
00:24:08,103 --> 00:24:10,413
<i>μια ξαφνική απώλεια πίεσης
κάτω από την καμπίνα επιβατών.</i>

326
00:24:12,068 --> 00:24:13,724
<i>Αλλά δεν τους λέει
τι το προκάλεσε.</i>

327
00:24:17,344 --> 00:24:19,689
<i>Τα πάνελ dado
οδηγεί τους ερευνητές πιο κοντά</i>

328
00:24:19,793 --> 00:24:22,344
<i>για την επίλυση του μυστηρίου
αυτής της συντριβής.</i>

329
00:24:22,448 --> 00:24:26,275
<i>Αλλά είναι απλώς ένα μικρό κομμάτι
ενός πολύ μεγαλύτερου παζλ.</i>

330
00:24:26,379 --> 00:24:29,310
<i>Υπάρχουν εκατοντάδες κομμάτια
συντρίμμια που θα εξεταστούν
για ενδείξεις.</i>

331
00:24:30,793 --> 00:24:33,344
<i>Ο Κέι Γιονγκ αναρωτιέται τώρα
αν μερικά από αυτά τα κομμάτια</i>

332
00:24:33,448 --> 00:24:36,689
<i>μπορεί να του το πει
όπου η αποσυμπίεση
προέρχεται.</i>

333
00:24:36,793 --> 00:24:40,482
Έχω διαβάσει για
η ανάλυση τροχιάς
έκανες στην πτήση 800.

334
00:24:41,482 --> 00:24:43,448
Θα ήθελα να το δοκιμάσω.

335
00:24:43,551 --> 00:24:46,137
<i>Ανάλυση βαλλιστικής τροχιάς
είναι τεχνική</i>

336
00:24:46,241 --> 00:24:51,103
<i>που χρησιμοποίησαν οι ερευνητές των ΗΠΑ</i>
για να καταλάβετε πώς η πτήση TWA 800
<i>διασπάστηκε.</i>

337
00:24:53,758 --> 00:24:56,379
<i>Είναι αδύνατο να γίνει
χωρίς εξειδικευμένους υπολογιστές.</i>

338
00:24:58,586 --> 00:25:02,000
<i>Καταλάβαμε ότι,
γιατί διαλύθηκε
στον αέρα,</i>

339
00:25:02,103 --> 00:25:04,896
η βαλλιστική ανάλυση
από το οποίο αυτοί,

340
00:25:05,000 --> 00:25:11,000
NTSB, έγινε στο TWA 800
θα μπορούσε να είναι πολύ, πολύ χρήσιμο
σε εμάς,

341
00:25:11,103 --> 00:25:15,413
για να μας βοηθήσει να αναλύσουμε
η τροχιά
των ιπτάμενων συντριμμιών.

342
00:25:15,517 --> 00:25:18,620
<i>Η ανάλυση
βασίζεται σε ένα απλό γεγονός.</i>

343
00:25:18,724 --> 00:25:23,137
<i>Τα κομμάτια που βγήκαν
πρώτο θα ήταν το αεροπλάνο
ο πρώτος που χτύπησε το νερό.</i>

344
00:25:23,241 --> 00:25:26,448
<i>Εάν οι ερευνητές μπορούν να το καταλάβουν
ποια κομμάτια ήταν αυτά,</i>

345
00:25:26,551 --> 00:25:27,931
<i>θα ξέρουν
όπου ξεκίνησε το πρόβλημα.</i>

346
00:25:30,172 --> 00:25:32,724
<i>Ραντάρ που παρακολουθούσε
το αεροπλάνο καθώς ανέβαινε</i>

347
00:25:32,827 --> 00:25:35,620
Κατέληξε επίσης να παρακολουθεί κομμάτια
από συντρίμμια καθώς έπεφταν.</i>

348
00:25:38,344 --> 00:25:41,000
<i>Οι εργάτες διάσωσης
έχουν καταγράψει
την ακριβή τοποθεσία</i>

349
00:25:41,103 --> 00:25:42,724
<i>από τα ίδια κομμάτια
συντρίμμια.</i>

350
00:25:44,517 --> 00:25:48,862
<i>Τα αρχεία καταγραφής τους θα μπορούσαν να ταιριάζουν
ένα συγκεκριμένο κομμάτι
στην πίστα του ραντάρ.</i>

351
00:25:48,965 --> 00:25:53,034
<i>Οι ερευνητές ξέρουν
η ταχύτητα του ανέμου
την ημέρα της συντριβής,</i>

352
00:25:53,137 --> 00:25:56,275
<i>και μπορούν να αποκτήσουν
ακριβείς πληροφορίες
σχετικά με τα ωκεάνια ρεύματα.</i>

353
00:25:58,241 --> 00:26:02,655
<i>Το τελευταίο κομμάτι του παζλ
προέρχεται από το αεροπλάνο
καταγραφέας δεδομένων πτήσης.</i>

354
00:26:02,758 --> 00:26:05,931
<i>Το ύψος, η ταχύτητα του αεροπλάνου,
και κατεύθυνση εκείνη τη στιγμή
του χωρισμού.</i>

355
00:26:13,103 --> 00:26:14,724
Όπως είναι
έφερε στην αποβάθρα,

356
00:26:14,827 --> 00:26:18,482
<i>κάθε κομμάτι συντρίμμια
έχει καταγραφεί και αριθμηθεί
για αναγνώριση.</i>

357
00:26:22,068 --> 00:26:23,793
Τρία-δύο-επτά.

358
00:26:23,896 --> 00:26:27,689
<i>Κέι Γιονγκ
επιλέγει 18 κομμάτια συντρίμμια
για την ανάλυση υπολογιστή.</i>

359
00:26:30,206 --> 00:26:32,724
<i>Μερικοί από μπροστά,
μερικά από τη μέση,</i>

360
00:26:32,827 --> 00:26:34,482
<i>και μερικά
από το πίσω μέρος του αεροπλάνου.</i>

361
00:26:35,793 --> 00:26:37,034
Ένα-εννιά-εννιά.

362
00:26:39,655 --> 00:26:42,655
<i>Μαζί με
όλα τα άλλα δεδομένα,
θα δώσει πληροφορίες</i>

363
00:26:42,758 --> 00:26:45,724
<i>σχετικά με το βάρος κάθε στοιχείου
και διαμορφώστε στον υπολογιστή.</i>

364
00:26:48,517 --> 00:26:50,379
Πέντε-δύο-έξι.

365
00:26:50,482 --> 00:26:54,517
<i>Με βάση το πού
έπεσαν τα κομμάτια, ο υπολογιστής
θα πρέπει να είναι σε θέση να υπολογίζει</i>

366
00:26:54,620 --> 00:26:57,689
<i>ποιο από αυτά τα 18 κομμάτια
ήταν το πρώτο
να βγείτε από το αεροπλάνο.</i>

367
00:26:59,931 --> 00:27:03,310
Μπορούμε να δούμε πότε το καθένα
από αυτά τα στοιχεία
χωρισμένος από το αεροσκάφος;

368
00:27:08,862 --> 00:27:13,034
<i>Όλα τα δεδομένα
ζωγραφίζει μια ενδεικτική εικόνα</i>
από αυτό που συνέβη στα 35.000 πόδια.

369
00:27:15,103 --> 00:27:20,206
<i>Ο Kay Yong μπορεί να δει
πώς διαλύθηκε η πτήση 611
από την αρχή μέχρι το τέλος.</i>

370
00:27:21,310 --> 00:27:24,310
Η ουρά βγήκε πρώτη.

371
00:27:24,413 --> 00:27:28,103
<i>Μαζί με
τα πάνελ dado,
είναι μια πολύ σημαντική ένδειξη.</i>

372
00:27:28,206 --> 00:27:34,034
Αυτό σημαίνει λίγο πολύ
ότι κάτι έγινε
στο πίσω μέρος του αεροσκάφους,

373
00:27:34,137 --> 00:27:36,344
<i>αντί για κάτι
συνέβη στο μπροστινό μέρος.</i>

374
00:27:39,620 --> 00:27:43,172
<i>Οι ερευνητές θέλουν τώρα να ανακτήσουν αντικείμενα
από το πίσω μέρος του αεροπλάνου.</i>

375
00:27:48,862 --> 00:27:52,827
<i>Εκατοντάδες κομμάτια συντρίμμια
συσσωρεύονται στην προβλήτα
στα νησιά Penghu.</i>

376
00:27:54,896 --> 00:27:57,620
<i>Το NTSB στέλνει
μεταλλουργός Frank Zakar</i>

377
00:27:57,724 --> 00:27:59,758
<i>στην Ταϊβάν για εξέταση
τα συντρίμμια.</i>

378
00:28:01,344 --> 00:28:06,896
Περπατούσα κατά μήκος της αυλής
όπου τοποθετήθηκαν τα συντρίμμια,

379
00:28:07,000 --> 00:28:10,103
και εκείνη την εποχή,
Πήγα μέχρι το στοιχείο 640.

380
00:28:11,517 --> 00:28:14,137
<i>Παρατήρησα ότι υπήρχαν μερικά
ιδιόρρυθμες περιοχές ενδιαφέροντος</i>

381
00:28:14,241 --> 00:28:16,448
<i>αυτό ήθελα
να κοιτάξεις
λίγο πιο πέρα.</i>

382
00:28:18,413 --> 00:28:22,482
<i>Με αυτό
χτυπημένο κομμάτι μετάλλου,
οι ανακριτές έχουν χτυπήσει χρυσό.</i>

383
00:28:26,206 --> 00:28:27,482
Υπήρχε σίγουρα
μια στιγμή εύρηκα στην αποβάθρα

384
00:28:28,655 --> 00:28:31,655
<i>αυτό ήταν, γεια,
μπορεί να έχουμε κάτι εδώ.</i>

385
00:28:34,793 --> 00:28:38,551
Γεια, είναι ο Φρανκ.
Νομίζω ότι βρήκαμε
το χρυσό σου ψήγμα.

386
00:28:40,586 --> 00:28:43,689
<i>Αριθμός είδους 640
θα έδινε ανακριτές</i>

387
00:28:43,793 --> 00:28:45,931
<i>μια αποκαλυπτική ματιά
στο παρελθόν,</i>

388
00:28:46,034 --> 00:28:50,137
<i>και οδηγήστε τους στο συμπέρασμα
ότι η συντριβή της πτήσης 611</i>

389
00:28:50,241 --> 00:28:52,965
<i>στην πραγματικότητα ξεκίνησε
22 χρόνια νωρίτερα.</i>

390
00:29:00,551 --> 00:29:03,034
Ας βγάλουμε όσες φωτογραφίες
όπως μπορούμε.

391
00:29:03,137 --> 00:29:06,758
<i>Το τεράστιο κομμάτι
της ατράκτου που έχει πιάσει
Η προσοχή του Frank Zakar</i>

392
00:29:06,862 --> 00:29:09,448
<i>είναι ακριβώς αυτό που οι ερευνητές
αναζητούσαμε.</i>

393
00:29:12,379 --> 00:29:16,620
<i>Περιλαμβάνει ένα κομμάτι
της κοιλιάς, του πλευρικού τοιχώματος,
και την πίσω πόρτα φορτίου.</i>

394
00:29:18,896 --> 00:29:21,034
<i>Είναι από
το πίσω μέρος του αεροπλάνου,</i>

395
00:29:21,137 --> 00:29:24,241
<i>ακριβώς όπου η ανάλυση
τους είπε το χωρισμό
είχε αρχίσει.</i>

396
00:29:25,517 --> 00:29:28,034
Αυτό το κομμάτι των συντριμμιών
ήταν εξαιρετικά ασυνήθιστο.

397
00:29:28,137 --> 00:29:30,931
Δεν ήταν αυτό που βλέπαμε
σε όλα τα άλλα κομμάτια.

398
00:29:31,034 --> 00:29:33,241
Και αμέσως
μας τράβηξε την προσοχή,

399
00:29:33,344 --> 00:29:35,172
και τράβηξε την εστίαση
της έρευνας.

400
00:29:38,068 --> 00:29:40,241
<i>Ο τρόπος
το μεγαλύτερο μέρος του μετάλλου είναι σκισμένο</i>

401
00:29:40,344 --> 00:29:42,965
<i>προτείνει ότι σχίστηκε
βίαια στον αέρα.</i>

402
00:29:44,827 --> 00:29:47,586
Αεροδυναμικά,
ως αεροπλάνου
κινείται στον αέρα,

403
00:29:47,689 --> 00:29:49,793
αν είναι... αν ήταν
να χωρίσει,

404
00:29:49,896 --> 00:29:54,103
μόνο η δύναμη
του εισερχόμενου αέρα
με πάνω από 500 μίλια την ώρα

405
00:29:54,206 --> 00:29:57,586
<i>θα χωρίσουμε
τέλεια καλή δομή.</i>

406
00:29:57,689 --> 00:29:59,758
Έτσι λέμε
κάταγμα υπερφόρτωσης.

407
00:29:59,862 --> 00:30:01,758
Έτσι τα περισσότερα κομμάτια
που εμφανίστηκε νωρίς

408
00:30:01,862 --> 00:30:06,758
ήταν απλώς ενδεικτικά
τέτοιου είδους υπερφόρτωση.

409
00:30:06,862 --> 00:30:11,241
<i>Όταν σπάει το μέταλλο
λόγω υπερφόρτωσης ή υπερέντασης,
αποσυντίθεται υπό γωνία.</i>

410
00:30:13,034 --> 00:30:16,655
<i>Αλλά οι σπασμένες άκρες
του τεμαχίου 640
δεν είναι υπό γωνία,</i>

411
00:30:16,758 --> 00:30:17,724
<i>είναι επίπεδα.</i>

412
00:30:18,586 --> 00:30:20,137
Τι πιστεύεις;

413
00:30:20,241 --> 00:30:23,413
Σίγουρα δεν είναι υπερβολικό στρες.
Είναι μεταλλική κούραση.

414
00:30:26,206 --> 00:30:28,896
<i>Κατάγματα κόπωσης
συμβαίνει όταν το μέταλλο είναι πιεσμένο</i>

415
00:30:29,000 --> 00:30:31,000
<i>επανειλημμένα με την πάροδο του χρόνου
μέχρι να σπάσει.</i>

416
00:30:32,413 --> 00:30:34,620
<i>Φαίνεται πολύ διαφορετικό
από κάταγμα στρες.</i>

417
00:30:36,724 --> 00:30:41,482
Τυπικά,
μια μεταλλική ρωγμή κόπωσης
θα έχει επίπεδη εμφάνιση.

418
00:30:41,586 --> 00:30:43,620
<i>Θα είναι πολύ ομαλό.</i>

419
00:30:43,724 --> 00:30:45,103
<i>Αυτό ακριβώς
το είδος της ρωγμής</i>

420
00:30:45,206 --> 00:30:48,000
<i>που παρατηρούν οι ερευνητές
στον αριθμό τεμαχίου 640.</i>

421
00:30:49,862 --> 00:30:52,068
<i>Αυτό τους λέει
δεν έσπασε
το αεροπλάνο ξαφνικά</i>

422
00:30:52,172 --> 00:30:53,344
<i>καθώς έπεσε από τον ουρανό.</i>

423
00:30:54,862 --> 00:30:58,379
<i>Αυτό το κομμάτι χωρίστηκε
από το αεροπλάνο με την πάροδο του χρόνου.</i>

424
00:30:58,482 --> 00:31:01,965
<i>Αν είχε προκαλέσει τους θανάτους
από 225 άτομα;</i>

425
00:31:03,448 --> 00:31:05,517
Υπήρχε πολύ περισσότερη δουλειά
που έπρεπε να γίνει.

426
00:31:05,620 --> 00:31:07,896
Λεπτομερής ανάλυση
του κομματιού
έπρεπε να γίνει

427
00:31:08,000 --> 00:31:11,482
<i>για να δείτε
αν αυτό, στην πραγματικότητα,
ήταν το όπλο που καπνίζει.</i>

428
00:31:11,586 --> 00:31:14,793
<i>Υπάρχει κάτι άλλο
αυτό το κομμάτι που ξεχωρίζει.</i>

429
00:31:14,896 --> 00:31:16,827
<i>Έχει ένα μεταλλικό έμπλαστρο πάνω του.</i>

430
00:31:16,931 --> 00:31:18,965
<i>Λέγεται διπλή πλάκα.</i>

431
00:31:19,068 --> 00:31:21,310
<i>Είναι ισοδύναμο με ένα έμπλαστρο
σε ένα τρυπημένο ελαστικό.</i>

432
00:31:27,379 --> 00:31:31,379
<i>Δεν είναι ασυνήθιστο
για να βρείτε πολλές πλάκες διπλασιασμού
σε παλαιότερα αεροπλάνα όπως αυτό.</i>

433
00:31:33,517 --> 00:31:38,206
Ένα διπλό πιάτο είναι σαν ένα μπάλωμα
που βάζετε πάνω από το δέρμα της ατράκτου.

434
00:31:38,310 --> 00:31:41,758
Αν υπήρχαν
να είναι ένα δάκρυ,

435
00:31:41,862 --> 00:31:45,068
ή ένα ψεγάδι,
εντοπίστηκε μια ρωγμή,

436
00:31:45,172 --> 00:31:48,103
θα θέλατε να επισκευάσετε
την άτρακτο
πίσω στην αρχική του δύναμη.

437
00:31:48,206 --> 00:31:50,896
Και ένας τρόπος για να γίνει αυτό
είναι να βάλεις ένα διπλό πιάτο,

438
00:31:51,000 --> 00:31:55,137
ή ένα έμπλαστρο ακριβώς από πάνω
την υπάρχουσα δομή.

439
00:31:55,241 --> 00:31:59,000
<i>Κάποια στιγμή,
αυτό το τμήμα του 747
είχε επισκευαστεί.</i>

440
00:32:00,655 --> 00:32:05,379
<i>Οι ερευνητές πρέπει να γνωρίζουν
γιατί διορθώθηκε
και πώς έγινε αυτό.</i>

441
00:32:05,482 --> 00:32:08,482
Ψάχνουμε για επισκευή
στον πίσω κάτω λοβό.

442
00:32:08,586 --> 00:32:10,517
Ό,τι κι αν ήταν, ήταν μεγάλο.

443
00:32:12,724 --> 00:32:16,103
<i>Οι ανακριτές εξετάζουν 22 χρόνια
των εγγράφων.</i>

444
00:32:19,137 --> 00:32:20,655
<i>Αλλά τα αρχεία είναι πρόχειρα.</i>

445
00:32:23,344 --> 00:32:26,344
<i>Εύρεση λεπτομερειών
σε μια συγκεκριμένη επισκευή
μπορεί να πάρει χρόνο.</i>

446
00:32:31,172 --> 00:32:33,586
<i>Υπάρχει κάτι
ο συγκεκριμένος διπλασιαστής</i>

447
00:32:33,689 --> 00:32:35,724
<i>που πιάνει
Η προσοχή του Frank Zakar.</i>

448
00:32:37,655 --> 00:32:43,241
Το εξωτερικό της ατράκτου
περιείχε διαμήκεις ραβδώσεις

449
00:32:43,344 --> 00:32:47,103
<i>που φαινόταν να προέρχεται
μεταξύ της πλάκας διπλασιαστή
και το δέρμα.</i>

450
00:32:49,034 --> 00:32:51,896
<i>Κάτι διαρρέει</i>
από κάτω από το μεταλλικό έμπλαστρο.

451
00:32:55,413 --> 00:33:00,172
Υπήρχε πιθανότητα
ότι το δέρμα είχε σπάσει, ραγίσει;

452
00:33:00,275 --> 00:33:05,586
Και υπήρχε καύσιμο ή αέρας
που βγαίνει από ανάμεσα
ο διπλασιαστής και η άτρακτος;

453
00:33:05,689 --> 00:33:08,275
Και αυτό δικαιολογείται
περαιτέρω εξέταση.

454
00:33:09,034 --> 00:33:10,448
Ας το κόψουμε από εδώ...

455
00:33:12,793 --> 00:33:14,448
ως εδώ.

456
00:33:14,551 --> 00:33:17,000
Και στείλτε αυτό το κομμάτι
στον Τσουνγκ-Σαν.

457
00:33:17,103 --> 00:33:19,689
<i>Για να δείτε
τι υπάρχει κάτω από τον διπλασιαστή,</i>

458
00:33:19,793 --> 00:33:22,551
<i>ένα μεγάλο τμήμα του τεμαχίου 640
αποστέλλεται σε εργαστήριο.</i>

459
00:33:24,137 --> 00:33:27,655
<i>Δεν βρέθηκαν στοιχεία
των δομικών
ή μηχανικά προβλήματα</i>

460
00:33:27,758 --> 00:33:31,241
<i>με Boeing
747-200 αεροπλάνα.</i>

461
00:33:31,344 --> 00:33:35,413
<i>Αξιωματούχοι της Ταϊβάν
δεν έχουν λόγο να κρατήσουν
τα αεροπλάνα στο έδαφος.</i>

462
00:33:39,517 --> 00:33:44,689
<i>Το Ινστιτούτο Chung-Shan
Επιστήμης και Τεχνολογίας</i>
είναι μια στρατιωτική ερευνητική εγκατάσταση.

463
00:33:44,793 --> 00:33:47,344
<i>Είναι στην πρώτη γραμμή
του διαστημικού προγράμματος της Ταϊβάν.</i>

464
00:33:53,413 --> 00:33:57,000
<i>Εδώ είναι που οι ερευνητές
πάρτε ένα τμήμα
του τεμαχίου 640</i>

465
00:33:57,103 --> 00:33:58,689
<i>για μια πιο προσεκτική εξέταση.</i>

466
00:34:05,448 --> 00:34:09,448
<i>Ο Frank Zakar του NTSB
βρίσκει μια ενδεικτική ένδειξη
στην ίδια τη ρωγμή.</i>

467
00:34:14,896 --> 00:34:16,206
<i>Όταν κοίταξα
στην επιφάνεια του κατάγματος,</i>

468
00:34:16,310 --> 00:34:21,000
βρήκα
ότι αυτή η συγκεκριμένη περιοχή
καλύφθηκε με οξείδιο του αλουμινίου,

469
00:34:21,103 --> 00:34:24,551
λίγο πολύ παρόμοια
να σκουριάσει σε ένα αυτοκίνητο.

470
00:34:24,655 --> 00:34:28,862
<i>Χρόνια έκθεσης
στις αλλαγές οξυγόνου
το χρώμα του μετάλλου.</i>

471
00:34:28,965 --> 00:34:32,344
<i>Ο αποχρωματισμός
λέει στους ανακριτές
ότι η συγκεκριμένη ρωγμή</i>

472
00:34:32,448 --> 00:34:35,724
<i>στο πίσω μέρος του αεροπλάνου
ήταν εκεί
για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα.</i>

473
00:34:39,448 --> 00:34:42,413
<i>Στη συνέχεια, όταν ο διπλασιαστής
καταργείται τελικά,</i>

474
00:34:42,517 --> 00:34:45,517
<i>οι ερευνητές ρίξτε μια ματιά</i>
στο αλουμινένιο δέρμα από κάτω.

475
00:34:46,689 --> 00:34:49,517
<i>Έχουν ιντριγκάρει
με αυτό που βλέπουν.</i>

476
00:34:49,620 --> 00:34:53,965
<i>Όταν αποσυναρμολογήσαμε
η πλάκα διπλασιαστή
από το δέρμα,</i>

477
00:34:54,068 --> 00:34:58,517
παρατηρήσαμε ότι υπήρχε
μερικά αρκετά μακρά σημάδια γκαζόν.

478
00:34:58,620 --> 00:35:02,862
<i>Αυτό είναι πέρα
το είδος της ζημιάς
ένας διπλασιαστής προορίζεται να επιδιορθώσει.</i>

479
00:35:02,965 --> 00:35:08,413
Αυτή ήταν μια "αχα" στιγμή,
που... μπορεί να έχουμε
κάτι εδώ.

480
00:35:08,517 --> 00:35:11,068
<i>Η αναζήτηση
των εγγράφων του αεροπλάνου
επίσης αποδίδει.</i>

481
00:35:13,689 --> 00:35:19,000
<i>Οι εγγραφές περιέχουν
μια πολύ σύντομη αναφορά
σε ένα ατύχημα 22 χρόνια νωρίτερα,</i>

482
00:35:20,413 --> 00:35:22,275
<i>όταν αυτό το αεροπλάνο
ήταν μόλις έξι μηνών.</i>

483
00:35:23,241 --> 00:35:25,275
Η ταχύτητα είναι χαμηλή, κύριε, προσέξτε το.

484
00:35:25,379 --> 00:35:27,689
<i>Η ουρά του
έξυσε τον διάδρομο προσγείωσης
κατά την προσγείωση.</i>

485
00:35:29,965 --> 00:35:31,931
- Το ένιωσες αυτό;
- <i>Συμβαίνει
όταν ένα αεροπλάνο</i>

486
00:35:32,034 --> 00:35:34,379
<i>προσγειώνεται ή απογειώνεται
σε πολύ απότομη γωνία.</i>

487
00:35:34,482 --> 00:35:36,551
<i>Ονομάζεται ουρά.</i>

488
00:35:36,655 --> 00:35:38,379
<i>Δυναστεία 009,
Πύργος του Χονγκ Κονγκ.</i>

489
00:35:38,482 --> 00:35:41,551
<i>Παρατηρήσαμε καπνό και σπινθήρες
από την ουρά σας κατά την προσγείωση.</i>

490
00:35:41,655 --> 00:35:43,896
Roger, Πύργος του Χονγκ Κονγκ.
Θα το δούμε.

491
00:35:45,689 --> 00:35:48,586
Χτύπημα της ουράς, κύριε.
Καλύτερα να το καταγράψω.

492
00:35:48,689 --> 00:35:51,896
<i>Είναι σχετικά
σύνηθες φαινόμενο.
Δεν είναι καλό.</i>

493
00:35:52,000 --> 00:35:56,172
Κάποια αεροπλάνα μάλιστα έχουν
αυτό που λέγεται προφυλακτήρας
σε αυτό το τμήμα της ατράκτου,

494
00:35:56,275 --> 00:35:59,379
ώστε αν η ουρά
ποτέ πλησιάζει πολύ
στο έδαφος,

495
00:35:59,482 --> 00:36:01,689
αντί να θυσιάζει το δέρμα
από την άτρακτο,

496
00:36:01,793 --> 00:36:04,551
μπορεί να έχετε
ο θυσιαστικός προφυλακτήρας
που θα πάρει αυτή τη φθορά.

497
00:36:06,275 --> 00:36:09,586
<i>Ζημιά από την ουρά
επισκευάζεται τακτικά.</i>

498
00:36:09,689 --> 00:36:13,655
<i>Οι ερευνητές θέλουν να μάθουν
πώς η China Airlines
συνέχισε να επισκευάζει το αεροπλάνο.</i>

499
00:36:17,758 --> 00:36:20,103
<i>Μόνο να βρουν
μια σύντομη αναφορά στις επισκευές</i>

500
00:36:20,206 --> 00:36:21,310
<i>έγιναν
στο ημερολόγιο του αεροπλάνου.</i>

501
00:36:23,965 --> 00:36:25,034
Αυτό είναι όλο;

502
00:36:25,137 --> 00:36:27,206
Αυτό ήταν το μόνο που μπορούσαμε να βρούμε.

503
00:36:27,310 --> 00:36:30,827
<i>Δεν υπάρχει
πολλή λεπτομέρεια
στα αρχεία της China Airlines.</i>

504
00:36:30,931 --> 00:36:36,551
Η China Airline δείχνει
δεν μπόρεσαν να βρουν...
οποιοδήποτε από αυτά τα έγγραφα.

505
00:36:36,655 --> 00:36:41,413
Και όταν ξεκινήσουμε
ψάχνοντας το,
δεν μπορέσαμε να βρούμε κανένα.

506
00:36:41,517 --> 00:36:44,655
Και μετά είπαν
ότι μάλλον χάθηκαν.

507
00:36:44,758 --> 00:36:48,689
<i>Τα έγγραφα
που υπάρχουν δείχνουν ότι η μέρα
μετά την ουρά,</i>

508
00:36:48,793 --> 00:36:51,344
<i>- China Airlines
έκανε μια προσωρινή επισκευή.
- </i>

509
00:36:53,068 --> 00:36:56,137
<i>Εργαζόμενοι προσαρτημένοι
μια μεγάλη πλάκα αλουμινίου
πάνω από την κατεστραμμένη περιοχή.</i>

510
00:36:58,413 --> 00:37:00,827
Τι ξέρουμε για
η μόνιμη επισκευή;

511
00:37:00,931 --> 00:37:03,931
Δεν γίνεται πολύ καλύτερο.

512
00:37:04,034 --> 00:37:07,103
<i>Ένα άλλο
επρόκειτο να γίνει μόνιμη επισκευή
πραγματοποιηθεί εντός τεσσάρων μηνών.</i>

513
00:37:09,827 --> 00:37:10,827
Αυτό έχουμε.

514
00:37:14,758 --> 00:37:15,965
<i>Η συντήρηση
υποδεικνύονται εγγραφές</i>

515
00:37:16,068 --> 00:37:17,310
<i>ότι η μόνιμη επισκευή
έγινε</i>

516
00:37:17,413 --> 00:37:19,862
<i>σύμφωνα
με τις συστάσεις της Boeing</i>

517
00:37:19,965 --> 00:37:22,586
<i>στη Δομική τους
Εγχειρίδιο επισκευής.</i>

518
00:37:22,689 --> 00:37:25,551
Στοιχεία που αποκαλύψαμε
υποδεικνύουν ότι η επισκευή
δεν έγινε

519
00:37:25,655 --> 00:37:27,448
για το Boeing
εγχειρίδιο επισκευής.

520
00:37:30,655 --> 00:37:32,034
<i>Σύμφωνα με το εγχειρίδιο,</i>

521
00:37:32,137 --> 00:37:36,620
<i>πολλές από τις γρατσουνιές
στο αεροπλάνο ήταν πολύ βαθιά
προς επισκευή.</i>

522
00:37:36,724 --> 00:37:40,206
<i>Ολόκληρο το κατεστραμμένο τμήμα
έπρεπε να είχε κοπεί
και αντικαταστάθηκε.</i>

523
00:37:42,275 --> 00:37:44,620
<i>Πρέπει να ακολουθήσεις
ορισμένες διαδικασίες,</i>

524
00:37:44,724 --> 00:37:46,724
και ότι το Boeing
Εγχειρίδιο δομικής επισκευής

525
00:37:46,827 --> 00:37:49,655
υποδεικνύοντας πολύ ξεκάθαρα
τι πρέπει να κάνετε
βήμα βήμα.

526
00:37:50,448 --> 00:37:52,310
<i>22 χρόνια αργότερα,</i>

527
00:37:52,413 --> 00:37:54,827
<i>οι ερευνητές μπορούν να πουν ότι,
για κάποιο λόγο,</i>

528
00:37:54,931 --> 00:37:57,517
<i>το κατεστραμμένο κομμάτι
δεν αντικαταστάθηκε.</i>

529
00:37:57,620 --> 00:38:00,103
<i>Οι γρατσουνιές
από το χτύπημα της ουράς
είναι ακόμα εκεί.</i>

530
00:38:02,965 --> 00:38:05,448
<i>Μηχανικοί της China Airlines
πείτε στους ερευνητές</i>

531
00:38:05,551 --> 00:38:09,000
<i>ότι η γδαρμένη περιοχή
ήταν πολύ μεγάλο για να κοπεί,</i>

532
00:38:09,103 --> 00:38:12,000
<i>έτσι τρίψανε
οι γρατσουνιές αντ' αυτού.</i>

533
00:38:15,310 --> 00:38:17,758
<i>Στην εκδήλωση
του γρατσουνίσματος,</i>

534
00:38:17,862 --> 00:38:19,793
εξαρτάται από το πόσο βαθιά
οι γρατσουνιές είναι.

535
00:38:19,896 --> 00:38:24,068
Αν δεν είναι πολύ βαθιά,
μπορούν να αναμειχθούν.

536
00:38:24,172 --> 00:38:26,655
<i>Αν όμως οι γρατσουνιές
είναι πολύ βαθιά,</i>

537
00:38:26,758 --> 00:38:28,896
<i>η τεχνική επισκευής
αυτό καλείται</i>

538
00:38:29,000 --> 00:38:32,758
<i>είναι πραγματικά να κόψω
όλο το γδαρμένο υλικό</i>

539
00:38:32,862 --> 00:38:38,758
και μετά σχεδίαση
ένα έμπλαστρο διπλασιαστή που είναι μεγαλύτερο,
σε μεγάλο ποσοστό,

540
00:38:38,862 --> 00:38:41,620
της δομής
που αρχικά αφαιρέθηκε.

541
00:38:43,310 --> 00:38:46,000
<i>Οι γρατσουνιές
δεν γυαλίστηκαν,
ή κόψτε.</i>

542
00:38:46,827 --> 00:38:47,724
<i>Είναι ακόμα εκεί.</i>

543
00:38:50,896 --> 00:38:55,000
<i>Εργάτες συντήρησης
μετά έκανε ένα τελευταίο λάθος.</i>

544
00:38:55,103 --> 00:38:59,344
<i>Βάζουν
η πλάκα διπλασιαστή ακριβώς από πάνω
το γδαρμένο υλικό.</i>

545
00:39:02,448 --> 00:39:03,827
<i>Η πλάκα διπλασιασμού
που βάζουν</i>

546
00:39:03,931 --> 00:39:08,241
<i>δεν ήταν 30 τοις εκατό μεγαλύτερο
από την πληγείσα περιοχή.</i>

547
00:39:08,344 --> 00:39:12,206
Στην πραγματικότητα, ήταν μόλις,
ίσως ούτε καν
σε ορισμένες τοποθεσίες,

548
00:39:12,310 --> 00:39:14,517
μεγαλύτερη από την περιοχή
που ήταν γδαρμένο.

549
00:39:15,724 --> 00:39:17,413
<i>Ακόμα κι αν
η επισκευή δεν έγινε</i>

550
00:39:17,517 --> 00:39:19,793
<i>σύμφωνα με την Boeing
οδηγίες,</i>

551
00:39:19,896 --> 00:39:23,965
<i>με τον τρόπο που καταγράφηκε
έκανε να φαίνεται ότι ήταν.</i>

552
00:39:24,068 --> 00:39:28,827
<i>Έτσι, για 22 χρόνια,
όποιος διαβάζει αυτό το λήμμα
θα αναλάμβανε την κατεστραμμένη περιοχή</i>

553
00:39:28,931 --> 00:39:30,655
<i>είχαν κοπεί,
όπως θα έπρεπε.</i>

554
00:39:33,655 --> 00:39:36,551
<i>Τα κομμάτια ήταν πραγματικά</i>
αρχίζει να μπαίνει στη θέση του τώρα.

555
00:39:37,655 --> 00:39:39,344
Κάποτε είδαμε
αυτό το κομμάτι της δομής

556
00:39:39,448 --> 00:39:42,689
<i>- που είχε τις ρωγμές κόπωσης
σε αυτό...
- </i>

557
00:39:42,793 --> 00:39:47,689
<i>...και το καταλάβαμε
προήλθε από δομική επισκευή
που δεν έγινε σωστά...</i>

558
00:39:49,655 --> 00:39:52,103
<i>...αυτό έμεινε να πετάξει
για 20 χρόνια...</i>

559
00:39:52,206 --> 00:39:55,068
Αερομεταφερόμενος, περνώντας 1.600.

560
00:39:55,172 --> 00:39:56,448
...τα πράγματα άρχισαν να βγάζουν νόημα.

561
00:39:58,137 --> 00:40:01,034
<i>Με κάλυψη
μια ακατάλληλη επισκευή
με διπλασιαστή,</i>

562
00:40:01,137 --> 00:40:04,793
<i>και στη συνέχεια τεκμηρίωση της επισκευής
καθώς πληρούν τα πρότυπα της Boeing,</i>

563
00:40:04,896 --> 00:40:08,103
<i>οι εργάτες έκαναν το λάθος τους
αδύνατο να εντοπιστεί.</i>

564
00:40:08,206 --> 00:40:11,517
<i>Τι ήταν τόσο ύπουλο
σχετικά με αυτήν την ακατάλληλη επισκευή</i>

565
00:40:11,620 --> 00:40:15,137
<i>αυτό ήταν το διπλάσιο πιάτο
έκρυψε όλη τη ζημιά.</i>

566
00:40:15,241 --> 00:40:19,344
Λοιπόν, αν δεν ήσουν εκεί,
παρακολουθώντας τους να κάνουν
αυτή η επισκευή ακατάλληλα,

567
00:40:19,448 --> 00:40:22,068
δεν θα ήξερες
ότι έγινε ακατάλληλα.

568
00:40:22,172 --> 00:40:25,137
Θα είχες υποθέσει
ότι η δομή από κάτω

569
00:40:25,241 --> 00:40:27,206
είχε κοπεί
όπως έπρεπε.

570
00:40:29,275 --> 00:40:32,724
<i>Και κάθε φορά
το αεροπλάνο απογειώθηκε
τα επόμενα 20 χρόνια,</i>

571
00:40:32,827 --> 00:40:35,724
<i>το κρυφό πρόβλημα
γινόταν όλο και χειρότερο.</i>

572
00:40:38,793 --> 00:40:41,241
<i>Ο αέρας μέσα
ένα εμπορικό αεροπλάνο
είναι υπό πίεση.</i>

573
00:40:43,137 --> 00:40:46,206
<i>Καθώς το αεροπλάνο ανεβαίνει,
ο αέρας ωθείται στην καμπίνα</i>

574
00:40:46,310 --> 00:40:50,448
<i>να κρατήσει την πίεση
εντός του αεροπλάνου μεγαλύτερη από
η πίεση έξω.</i>

575
00:40:50,551 --> 00:40:55,862
<i>Είναι σαν να φουσκώνεις ένα ελαστικό.
Ο εσωτερικός αέρας πιέζει
το δέρμα του αεροπλάνου.</i>

576
00:40:55,965 --> 00:40:58,310
Κάθε φορά
η πίεση του αεροπλάνου αυξάνεται,

577
00:40:58,413 --> 00:41:01,689
συσσωρεύεται πίεση
μέσα στην άτρακτο
του αεροπλάνου.

578
00:41:02,379 --> 00:41:04,724
Αυτή η ρωγμή θα μπορούσε να ανοίξει

579
00:41:04,827 --> 00:41:11,241
για μια ορισμένη ποσότητα ίντσες
ή μικρά ή χιλιοστά.

580
00:41:11,344 --> 00:41:15,689
<i>Το δέρμα του αεροπλάνου
επεκτάθηκε και συρρικνώθηκε
λίγο κάθε φορά.</i>

581
00:41:15,793 --> 00:41:20,310
<i>Επειδή δεν ήταν
σωστά επισκευασμένο,
οι ρωγμές μεγάλωσαν και απλώθηκαν.</i>

582
00:41:20,413 --> 00:41:25,241
<i>Τελικά, η ρωγμή μεγάλωσε
σε ένα εκπληκτικό ύψος 2,3 μέτρων.</i>

583
00:41:25,344 --> 00:41:29,241
Αν σχεδίαζες τη ρωγμή,
θα είχατε δει
πολύ αργή ανάπτυξη νωρίς.

584
00:41:29,344 --> 00:41:32,655
Αλλά όσο περνούσε ο καιρός,
η ανάπτυξη γινόταν
όλο και πιο μεγάλο.

585
00:41:32,758 --> 00:41:35,586
<i>Μια μικρή γρατσουνιά
είχε μεγαλώσει σε
ένα τεράστιο πρόβλημα.</i>

586
00:41:37,034 --> 00:41:41,620
<i>Στη συνέχεια, τον Μάιο του 2002,
καθώς η πτήση 611 ανέβηκε,</i>

587
00:41:41,724 --> 00:41:45,758
<i>αυτό το πρόβλημα σκότωσε
225 άτομα.</i>

588
00:41:45,862 --> 00:41:49,655
<i>Σαν το αεροπλάνο
σκαρφάλωσε σε υψόμετρο,
και η άτρακτος πιέστηκε,</i>

589
00:41:49,758 --> 00:41:52,448
που καταπονεί αρκετά
σε αυτή την αυξανόμενη ρωγμή

590
00:41:52,551 --> 00:41:54,482
που έφτασε
το κρίσιμο μήκος του.

591
00:41:54,586 --> 00:41:58,172
Και από εκεί,
απλά εξαπλώθηκε
σαν ιστός αράχνης.

592
00:41:58,275 --> 00:42:02,862
Πήγε προς όλες τις κατευθύνσεις,
και μάλλον κυκλοφόρησε
σε όλη τη διαδρομή γύρω από την άτρακτο

593
00:42:02,965 --> 00:42:05,827
σε σημείο που το σύνολο
πίσω τμήμα του αεροπλάνου

594
00:42:05,931 --> 00:42:09,103
μόλις έσπασε
από την υπόλοιπη δομή.

595
00:42:11,586 --> 00:42:14,068
<i>Το αεροπλάνο
μπήκε σε μια απότομη βουτιά.</i>

596
00:42:14,172 --> 00:42:18,931
<i>Η δύναμη του αέρα
σε ό,τι είχε απομείνει από το αεροπλάνο
το έκανε γρήγορα κομμάτια.</i>

597
00:42:24,000 --> 00:42:28,827
<i>Οι ερευνητές ξέρουν
που προκάλεσε μια αόρατη ρωγμή
Πτήση 611 για να διαλυθεί.</i>

598
00:42:30,931 --> 00:42:34,206
<i>Τώρα ανακαλύπτουν
ότι η China Airlines
πλησίασε σπαραχτικά</i>

599
00:42:34,310 --> 00:42:38,655
<i>για να βρείτε αυτή τη ρωγμή
και σώζοντας 225 ζωές.</i>

600
00:42:42,620 --> 00:42:47,206
<i>Η China Airlines 747,
ήταν σε τακτική υπηρεσία
επί 22 χρόνια</i>

601
00:42:47,310 --> 00:42:50,068
<i>μετά από ακατάλληλη επισκευή
στο δέρμα του.</i>

602
00:42:50,172 --> 00:42:53,344
<i>Απογειώθηκε και προσγειώθηκε
περισσότερες από 20.000 φορές.</i>

603
00:42:56,517 --> 00:42:59,310
<i>Με τα χρόνια,
οι μηχανικοί θα είχαν
εξέτασε το αεροπλάνο.</i>

604
00:43:01,586 --> 00:43:04,137
Γίνονται τακτικοί έλεγχοι
για το Boeing
πρόγραμμα συντήρησης

605
00:43:04,241 --> 00:43:05,896
που πρέπει να εκτελεστούν
στο αεροπλάνο.

606
00:43:10,137 --> 00:43:14,586
<i>Αλλά η τεράστια ρωγμή</i>
που σχηματίζεται στο πίσω μέρος του αεροπλάνου
<i>δεν εντοπίστηκε ποτέ.</i>

607
00:43:17,310 --> 00:43:19,724
<i>Άλλο ένα ατύχημα
σε άλλη χώρα</i>

608
00:43:19,827 --> 00:43:23,275
<i>σχεδόν ηγήθηκε της China Airlines
για να ανακαλύψετε την κρυφή ζημιά.</i>

609
00:43:26,034 --> 00:43:31,896
<i>Το 1988, η οροφή αποκολλήθηκε
ένα γερασμένο Boeing 737
ιδιοκτησία της Aloha Airlines.</i>

610
00:43:34,379 --> 00:43:36,103
<i>Ως αποτέλεσμα αυτού του συμβάντος,</i>

611
00:43:36,206 --> 00:43:38,034
<i>την Ομοσπονδιακή Αεροπορία
Διοίκηση</i>

612
00:43:38,137 --> 00:43:40,827
καθόρισε διαδικασία επιθεώρησης
<i>για παλαιότερα αεροπλάνα.</i>

613
00:43:42,482 --> 00:43:45,482
<i>Αεροπορικές εταιρείες σε όλο τον κόσμο
αναγκάστηκαν να επιθεωρήσουν
τα αεροπλάνα τους</i>

614
00:43:45,586 --> 00:43:48,068
<i>πολύ πιο επιμελώς
για διάβρωση και ρωγμές.</i>

615
00:43:50,034 --> 00:43:51,655
<i>Ο κανονισμός
κάλεσε για αεροπορικές εταιρείες</i>

616
00:43:51,758 --> 00:43:55,206
<i>για επαναξιολόγηση
όλες τις υπάρχουσες επισκευές
στη δομή ενός αεροπλάνου.</i>

617
00:43:57,034 --> 00:44:00,206
Ενδείξεις σε αυτό το αεροπλάνο
ήταν αυτό αν είχαν κοιτάξει

618
00:44:00,310 --> 00:44:02,551
στα αρχεία συντήρησης
και το συνέκρινε με την επισκευή,

619
00:44:02,655 --> 00:44:05,482
θα είχαν
για να αφαιρέσετε την επισκευή
και ξανακάντε το.

620
00:44:05,586 --> 00:44:07,551
<i>China Airlines
έκανε τα πρώτα βήματα</i>

621
00:44:07,655 --> 00:44:11,689
<i>της νέας διαδικασίας το 2001,
ένα χρόνο πριν το ατύχημα.</i>

622
00:44:14,310 --> 00:44:16,551
<i>Η αεροπορική εταιρεία εντοπίστηκε
και φωτογραφήθηκε</i>

623
00:44:16,655 --> 00:44:19,896
<i>τριάντα ένα διαφορετικοί νταμπλέρ
στο 747,</i>

624
00:44:20,000 --> 00:44:22,344
<i>συμπεριλαμβανομένου του ενός
πάνω από την καταστροφική ρωγμή.</i>

625
00:44:24,724 --> 00:44:26,724
<i>Αυτές οι φωτογραφίες
δείξε ερευνητές</i>

626
00:44:26,827 --> 00:44:29,758
<i>αυτό παρέβλεψε η China Airlines
μια ζωτική ένδειξη</i>

627
00:44:29,862 --> 00:44:32,000
<i>αυτό θα μπορούσε να τους είχε προειδοποιήσει
του διαφαινόμενου κινδύνου.</i>

628
00:44:34,758 --> 00:44:38,758
Εξετάσαμε τις φωτογραφίες
ότι η China Airlines
πήρε την επισκευή

629
00:44:38,862 --> 00:44:41,241
και παρατήρησε
ότι υπήρχαν κάποια ζητήματα

630
00:44:41,344 --> 00:44:44,379
<i>αυτό μπορεί να δικαιολογούσε
περαιτέρω έρευνα.</i>

631
00:44:44,482 --> 00:44:48,310
<i>Οι ερευνητές βλέπουν έναν σκούρο καφέ λεκέ
στο εξωτερικό του αεροπλάνου.</i>

632
00:44:50,379 --> 00:44:52,241
<i>Είναι το ίδιο
μυστηριώδης χρώση</i>

633
00:44:52,344 --> 00:44:55,827
<i>αυτό οδήγησε τον Frank Zakar να υποψιαστεί
υπήρχε μια τρύπα
πίσω από τον διπλασιαστή</i>

634
00:44:55,931 --> 00:44:58,655
<i>όταν το πρωτοείδε
στην προβλήτα.</i>

635
00:44:58,758 --> 00:45:02,068
<i>Λοιπόν γιατί δεν είχε αυτό το λεκέ
σήμανε συναγερμός πριν από τη συντριβή;</i>

636
00:45:05,965 --> 00:45:11,000
<i>Εδώ και χρόνια, επιβάτες
στο καταδικασμένο 747 της China Airlines
επιτρεπόταν να καπνίζουν.</i>

637
00:45:12,620 --> 00:45:16,517
<i>Γέμισαν τον πεπιεσμένο αέρα
με νικοτίνη.</i>

638
00:45:16,620 --> 00:45:19,758
<i>Ο καπνός εξαναγκαζόταν να βγει
μέσα από τη ρωγμή
στο πίσω μέρος του αεροπλάνου.</i>

639
00:45:22,724 --> 00:45:26,724
<i>Με τον καιρό, αυτός ο καπνός
άφησε λεκέ από νικοτίνη
στο εξωτερικό του αεροπλάνου.</i>

640
00:45:27,793 --> 00:45:29,379
<i>Ήταν πολύ ζωντανό.</i>

641
00:45:29,482 --> 00:45:33,896
Οποιοσδήποτε έμπειρος
μηχανικός συντήρησης

642
00:45:34,000 --> 00:45:35,689
θα μπορούσε να το εντοπίσει
αμέσως αμέσως.

643
00:45:37,344 --> 00:45:39,793
<i>Το κάπνισμα δεν επιτρεπόταν
στην China Airlines</i>

644
00:45:39,896 --> 00:45:42,689
<i>για επτά χρόνια
πριν από τη συντριβή.</i>

645
00:45:42,793 --> 00:45:45,034
<i>Το λέει στους ερευνητές
ότι η ρωγμή στο αεροπλάνο</i>

646
00:45:45,137 --> 00:45:47,000
<i>ήταν εκεί
για τόσο καιρό τουλάχιστον.</i>

647
00:45:50,896 --> 00:45:54,793
<i>Αλλά αντί να ερευνήσω
η πηγή της χρώσης...</i>

648
00:45:54,896 --> 00:45:59,724
Πρέπει να συμπεριφερθούμε
η νέα επιθεώρηση όταν εμείς
κάνουμε τον επόμενο σημαντικό μας έλεγχο.

649
00:45:59,827 --> 00:46:03,896
<i>...China Airlines
προγραμματίστηκε το δεύτερο μέρος
της διαδικασίας της FAA,</i>

650
00:46:04,000 --> 00:46:07,034
<i>μια λεπτομερής επιθεώρηση
των επισκευασμένων χώρων.</i>

651
00:46:07,137 --> 00:46:09,241
Και αυτό θα ήταν
ο έλεγχος 7-C,

652
00:46:10,586 --> 00:46:14,206
επί του παρόντος προγραμματισμένο
για τις 2 Νοεμβρίου 2002.

653
00:46:15,965 --> 00:46:20,137
<i>Αλλά το 747
δεν τα κατάφερε ποτέ
έως τις 2 Νοεμβρίου 2002.</i>

654
00:46:23,379 --> 00:46:25,310
<i>Χάθηκε
πάνω από το στενό της Ταϊβάν</i>

655
00:46:25,413 --> 00:46:27,413
<i>πέντε μήνες
πριν από την επιθεώρηση</i>

656
00:46:27,517 --> 00:46:30,241
<i>αυτό θα είχε, αναμφίβολα,
αποκάλυψε το κρυφό του ελάττωμα.</i>

657
00:46:34,724 --> 00:46:38,586
<i>Οι ερευνητές θέλουν να αποτρέψουν
παρόμοιο ατύχημα
από ποτέ ξανά.</i>

658
00:46:43,275 --> 00:46:46,103
<i>Συστήνουν
ότι οι αεροπορικές υπηρεσίες
σε όλο τον κόσμο</i>

659
00:46:46,206 --> 00:46:49,793
<i>επιθεωρήστε αμέσως τις επισκευές
για οποιαδήποτε πιθανή κρυφή ζημιά.</i>

660
00:46:53,793 --> 00:46:56,965
<i>Δεν ήμασταν πια
θα δεχτώ
απλά μια γρήγορη εγγραφή</i>

661
00:46:57,068 --> 00:46:59,344
<i>ότι η επισκευή
έγινε σωστά.</i>

662
00:46:59,448 --> 00:47:02,310
Αν η επισκευή δεν είχε
όλα τα απαραίτητα έγγραφα

663
00:47:02,413 --> 00:47:05,137
για να μας επιτρέψει να μάθουμε
έγινε σωστά,

664
00:47:05,241 --> 00:47:09,172
ζητούσαμε χειριστές
για να βγάλω διπλά πιάτα

665
00:47:09,275 --> 00:47:13,137
και κάντε οπτικό έλεγχο
της δομής από κάτω.

666
00:47:13,241 --> 00:47:15,275
<i>Εθνικές συγκοινωνίες
Πίνακας Ασφαλείας</i>

667
00:47:15,379 --> 00:47:16,724
<i>εκδίδει τις δικές του προτάσεις.</i>

668
00:47:18,517 --> 00:47:20,620
<i>Ρωτάει ο πίνακας
αυτό το προσωπικό συντήρησης</i>

669
00:47:20,724 --> 00:47:23,689
<i>προειδοποιήστε για τις συνέπειες
της απόκρυψης του είδους της ζημιάς</i>

670
00:47:23,793 --> 00:47:26,344
<i>αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει
στη δομική αστοχία
ενός αεροπλάνου.</i>

671
00:47:29,586 --> 00:47:34,344
Το ηθικό δίδαγμα αυτής της ιστορίας
είναι ότι η επισκευή
πρέπει να γίνει σωστά.

672
00:47:34,448 --> 00:47:37,793
Ως μηχανικός,
όταν κάνεις δουλειά
σε αεροπλάνο,

673
00:47:37,896 --> 00:47:39,448
δεν σκέφτεσαι
για τους ανθρώπους

674
00:47:39,551 --> 00:47:43,655
που μπορεί να πετάει
σε εκείνη την άτρακτο
20 χρόνια από τώρα.

675
00:47:43,758 --> 00:47:48,931
Αλλά η ασφάλειά τους εξαρτάται από εσάς
κάνοντας σωστά την επισκευή.

676
00:47:49,034 --> 00:47:54,517
<i>China Airlines
έχει αναθεωρήσει τον τρόπο του στόλου της
επιθεωρείται και συντηρείται.</i>

677
00:47:54,620 --> 00:47:58,655
<i>Το ιστορικό ασφαλείας του
έχει βελτιωθεί δραματικά
από τη συντριβή της πτήσης 611.</i>

678
00:48:02,137 --> 00:48:05,586
<i>Οι ερευνητές πρότειναν επίσης
η ανάπτυξη νέων εργαλείων</i>

679
00:48:05,689 --> 00:48:08,241
<i>αυτό θα επέτρεπε τη μηχανική
για τον εντοπισμό ζημιών
πίσω από έναν διπλό.</i>

680
00:48:09,310 --> 00:48:11,137
Τέτοια εργαλεία χρησιμοποιούνται σήμερα.

681
00:48:12,724 --> 00:48:15,448
Η Boeing αναπτύχθηκε
μια μη καταστροφική διαδικασία

682
00:48:15,551 --> 00:48:20,206
<i>που μπορεί να βρει ρωγμές
στην άτρακτο
κάτω από έναν διπλό.</i>

683
00:48:20,310 --> 00:48:24,344
<i>Αυτή η συσκευή
χρησιμοποιεί υπερήχους, ηχητικά κύματα
που ταξιδεύουν μέσα από το μέταλλο.</i>

684
00:48:25,689 --> 00:48:30,103
<i>Μπορεί να αποκαλύψει ζημιά
κάτω από έναν διπλό.</i>

685
00:48:30,206 --> 00:48:33,551
<i>Είναι η ίδια τεχνολογία
που επιτρέπει στους γιατρούς
να παρατηρήσει ένα έμβρυο</i>

686
00:48:33,655 --> 00:48:36,000
<i>ενώ είναι ακόμα μέσα
η μήτρα.</i>

687
00:48:36,103 --> 00:48:38,172
<i>Η συσκευή θα ήταν
σε θέση να ανιχνεύσει</i>

688
00:48:38,275 --> 00:48:40,517
<i>η ρωγμή πίσω
Πλάκα διπλασιασμού της πτήσης 611.</i>

689
00:48:41,931 --> 00:48:44,758
<i>Αλλά η τεχνολογία
έχει ορισμένους περιορισμούς.</i>

690
00:48:44,862 --> 00:48:47,137
Ένας μεγάλος αριθμός ωρών
απαιτούνται απλώς να κάνουν

691
00:48:47,241 --> 00:48:49,241
μια συγκεκριμένη περιοχή
του αεροπλάνου.

692
00:48:50,448 --> 00:48:53,586
Αλλά η τεχνολογία
βελτιώνεται.

693
00:48:53,689 --> 00:48:57,482
<i>Τα προβλήματα
που οδήγησε στην China Airlines
η καταστροφή δεν εξαφανίζεται.</i>

694
00:48:59,827 --> 00:49:01,862
<i>Αεροπλάνα σε όλο τον κόσμο
γερνούν.</i>

695
00:49:03,862 --> 00:49:07,275
Και τα παλαιότερα αεροπλάνα πρέπει να είναι περισσότερα
επιθεωρηθεί σχολαστικά για ρωγμές.

696
00:49:10,137 --> 00:49:12,931
<i>Έξι χρόνια
μετά το δυστύχημα της China Airlines,</i>

697
00:49:13,034 --> 00:49:18,103
<i>Southwest Airlines
στις Ηνωμένες Πολιτείες χτυπήθηκε
με πρόστιμο ρεκόρ.</i>

698
00:49:18,206 --> 00:49:23,931
<i>10,2 εκατομμύρια δολάρια
για ελλείψεις επιθεωρήσεων
έχει σχεδιαστεί για να βρίσκει ρωγμές.</i>

699
00:49:24,034 --> 00:49:26,482
Το πρόστιμο της ΝΔ
επαναφέρει στο επίκεντρο

700
00:49:26,586 --> 00:49:29,827
πόσο σημαντικό είναι
να κάνει σωστά τη συντήρηση
σε αεροπλάνο.

701
00:49:32,344 --> 00:49:36,000
<i>Ένα σωστό πρόγραμμα
συντήρησης και επιθεωρήσεων
μπορεί να είναι δαπανηρή.</i>

702
00:49:37,724 --> 00:49:39,827
<i>Όμως, όπως έδειξε η China Airlines,</i>

703
00:49:39,931 --> 00:49:44,448
<i>το τίμημα της μη διατήρησης
Η γήρανση των αεροπλάνων είναι ακόμη πιο δαπανηρή.</i>